學(xué)制   3年  
學(xué)費(fèi)   4598元/年  
別名   機(jī)械制造與自動化  
所屬學(xué)校   襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院  
所屬地區(qū)   湖北  
文憑層次   大專  
就業(yè)率   96.5%  
起薪   3240元/月  
專業(yè)簡介

機(jī)械制造與自動化專業(yè)是一門研究機(jī)械制造理論、制造技術(shù)、自動化制造系統(tǒng)和先進(jìn)制造模式的研究生學(xué)科。該學(xué)科融合了各相關(guān)學(xué)科的最新發(fā)展，使制造技術(shù)、制造系統(tǒng)和制造模式呈現(xiàn)出全新的面貌。機(jī)械制造及其自動化目標(biāo)很明確，就是將機(jī)械設(shè)備與自動化通過計(jì)算機(jī)的方式結(jié)合起來，形成一系列先進(jìn)的制造技術(shù)，包括CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))、CAM(計(jì)算機(jī)輔助制造)、FMC(柔性制造系統(tǒng))等等，最終形成大規(guī)模計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)，使傳統(tǒng)的機(jī)械加工得到質(zhì)的飛躍。具體在工業(yè)中的應(yīng)用包括數(shù)控機(jī)床、加工中心等。

汽車構(gòu)造、汽車運(yùn)用工程、現(xiàn)代汽車診斷與檢測技術(shù)、汽車電器與電控技術(shù)、汽車維修工程、市場營銷學(xué)、汽車運(yùn)輸企業(yè)管理、機(jī)械制圖、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓與氣動、機(jī)械制造設(shè)備、數(shù)控技術(shù)、自動化控制系統(tǒng)、現(xiàn)代控制工程、機(jī)加工實(shí)習(xí)、現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)、專業(yè)課程的課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)(設(shè)計(jì))等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

1、就讀國際班英語成績需90分以上。

2、五官端正，面部無明顯缺陷，頸部、手臂、無特別明顯疤痕;無皮膚病;無腋臭。 無明顯的"O"型和"X"型腿、無明顯八字步。 無各種殘疾 。

3、思想進(jìn)步，遵紀(jì)守法，身體健康，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)。

錄取原則：

(一)采取按志愿從高分到低分擇優(yōu)錄取的原則。

按考生填報(bào)院校的志愿確定錄取資格。首先在上線的報(bào)考我院的第一志愿考生中按從高分到低分的順序錄取，錄滿我院計(jì)劃數(shù)為止;若第一志愿上線考生不足，則按從高分到低分的順序錄取第二志愿考生，仍不能滿足的按從高分到低分的順序錄取第三志愿考生，依此類推。

(二)按報(bào)考我院的專業(yè)志愿優(yōu)先的原則確定專業(yè)。

若第一專業(yè)志愿考生滿足某專業(yè)計(jì)劃，則本專業(yè)不再錄取第二、三專業(yè)志愿考生;若第一專業(yè)志愿考生不滿足某專業(yè)計(jì)劃，則錄取第二專業(yè)志愿考生，依此類推。

(三)志愿間不采用分?jǐn)?shù)級差，無相關(guān)科目的成績要求。

(四)在第一、二志愿等順序志愿均不能滿足招生計(jì)劃時(shí)，可從服從調(diào)劑的考生中進(jìn)行調(diào)劑，對未報(bào)我院志愿、又不服從調(diào)劑的考生，不予錄取。

機(jī)械制造與自動化專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械制造基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機(jī)械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才。機(jī)械制造與自動化專業(yè)要求學(xué)生掌握機(jī)械的設(shè)計(jì)與制造、自動化機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試、生產(chǎn)技術(shù)與管理能力。學(xué)生主要學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識，受到現(xiàn)代機(jī)械工程師的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。

機(jī)械制造與自動化專業(yè)主要有以下職業(yè)崗位:機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)人員、機(jī)械制造工藝編制人員、數(shù)控機(jī)床操作人員、數(shù)控工藝編程人員、模具設(shè)計(jì)與制造人員、機(jī)電設(shè)備的管理維護(hù)人員。根據(jù)人才市場的需求情況，結(jié)合高職教育的特點(diǎn)與定位，機(jī)械制造與自動化專業(yè)主要定位為：培養(yǎng)崗位適應(yīng)性較強(qiáng)的、需求量和緊缺性較大的、具有較強(qiáng)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力，能在機(jī)械設(shè)計(jì)及制造領(lǐng)域內(nèi)從事應(yīng)用CAD/CAM技術(shù)的人員。

J35

J系列是本田開發(fā)的第二代V6發(fā)動機(jī)，它采用了60度V型夾角以及橫向布置的設(shè)計(jì)，其中代號為J35的5L發(fā)動機(jī)在05、08以及09年獲得三次沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號。

這款發(fā)動機(jī)是本田的工程師在美國研發(fā)中心所設(shè)計(jì)的，它采用了SOHC單頂置凸輪軸以及每缸4氣門的技術(shù)，同時(shí)還應(yīng)用了本田特有的VTEC可變氣門升程系統(tǒng)。

該發(fā)動機(jī)最大的特點(diǎn)是應(yīng)用了本田開發(fā)的VCM可變氣缸管理系統(tǒng)，它可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷來關(guān)閉其中的3個(gè)或者2個(gè)氣缸，使得5L V6發(fā)動機(jī)可在3、4、6缸之間變化，從而大大節(jié)省燃油。

VCM系統(tǒng)通過VTEC來關(guān)閉進(jìn)、排氣門，以中止特定氣缸的工作。與此同時(shí)，由動力傳動系控制模塊切斷這些氣缸的燃油供給。但是，非工作缸的火花塞會繼續(xù)點(diǎn)火，以盡量降低火花塞的溫度損失，防止氣缸重新投入工作時(shí)因不完全燃燒造成火花塞油污。

該發(fā)動機(jī)也存在多種不同的調(diào)校版本，其中最高功率290馬力(220kW)/6200rpm，最大扭矩347N·m/5000rpm，它搭載謳歌RL、MDX等車型上。

J35可謂集成了本田在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的各種先進(jìn)技術(shù)，特別是VCM氣缸管理系統(tǒng)，在保證大排量發(fā)動機(jī)應(yīng)有的動力輸出特性的基礎(chǔ)上，又降低了油耗水平。