汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)1995年開始招生，是學(xué)院重點發(fā)展專業(yè)。本專業(yè)以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，按照汽車檢測與維修技術(shù)崗位群的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力的培養(yǎng)要求，實施“工學(xué)結(jié)合”、“校企合作”、“訂單培養(yǎng)”等人才培養(yǎng)新模式，深受用人單位好評。該專業(yè)擁有汽車構(gòu)造實訓(xùn)室、汽車電氣實訓(xùn)室、液壓實訓(xùn)室、鉗工實訓(xùn)室等五個校內(nèi)實驗實訓(xùn)室和咸陽潤通汽車服務(wù)有限公司、陜西龍銳汽車服務(wù)有限公司、咸陽鑫林汽車服務(wù)有限公司等六個校外實習(xí)基地

主干課程和實訓(xùn)：汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)、汽車液壓技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車電器、汽車電子設(shè)備、汽車售后服務(wù)與管理、汽車市場營銷、汽車故障診斷與檢測、汽車維修、汽車使用與管理、鉗工實訓(xùn)、焊接實習(xí)、汽車拆裝實習(xí)、汽車駕駛實習(xí)、汽車電器修理實習(xí)、汽車故障診斷實訓(xùn)、汽車整車修理實習(xí)等。

1、招生錄取嚴格遵守教育部和各生源省級招生辦的有關(guān)政策和規(guī)定，堅持公平競爭、公正選拔、公開透明的原則，德智體美全面考核、綜合評價、擇優(yōu)錄取。

2、投檔比例：調(diào)閱考生檔案的比例控制在本院招生計劃數(shù)的120%以內(nèi)。

3、體檢要求：學(xué)院對考生身體健康狀況的要求，執(zhí)行《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》。

培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和汽車制造與維修服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級調(diào)整需要的，德、智、體、美全面發(fā)展的，具有誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神、責任意識，具備良好的職業(yè)道德、較強實踐能力的，掌握先進汽車維修技術(shù)方面的基礎(chǔ)知識和專業(yè)理論，能從事汽車檢測與維修、汽車總成及零部件的拆裝、汽車調(diào)試、測試及售前售后服務(wù)等工作的高端技能型專門人才。

國家教育部已經(jīng)把汽車檢測與維修技術(shù)人才列為實用技能緊缺人才培養(yǎng)計劃。2011年，我國汽車市場實現(xiàn)了平穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)銷量雙超1840萬輛，再次刷新全球歷史紀錄;我國民用汽車保有量達到10578萬輛，比上年末增長16.4%。汽車行業(yè)就業(yè)前景廣泛、市場需求量大。本專業(yè)主要面向汽車制造、維修、銷售服務(wù)企業(yè)，適應(yīng)維修、檢測、服務(wù)、管理等崗位，從事汽車故障診斷、汽車機械修理、汽車電器修理、汽車及部件檢測與調(diào)試、汽車“后市場”服務(wù)及技術(shù)管理工作，近幾年畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在99%以上。

1、磨料磨損:在摩擦副之間，由于硬質(zhì)固體顆粒(磨料)的存在，使相對運動的零件表面之間產(chǎn)生磨損的現(xiàn)象，稱為磨料磨損。

2、粘著磨損:在摩擦副相對運動的過程中，由于零件表面接觸點的粘著作用，使一個零件表面的材料轉(zhuǎn)移到另一個零件表面上的現(xiàn)象，稱為粘著磨損

3、表面疲勞磨損:兩零件的接觸面作滾動或帶有滑動的滾動時，零件表面材料疲勞而產(chǎn)生物質(zhì)損失的現(xiàn)象，稱為表面疲勞磨損。影響表面疲勞磨損的主要因素有：零件的材料、表面硬度、表面粗糙度和潤滑油的黏度等。