
一、學(xué)習(xí)
鐵路專(zhuān)業(yè)的前景
據(jù)西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校了解、我國(guó)高速鐵路發(fā)展起步雖晚,但發(fā)展最快。我國(guó)鐵路通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,在高速鐵路的工務(wù)工程、高速列車(chē)、通信信號(hào)、軌道供電、運(yùn)營(yíng)管理、系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域,形成了具有中國(guó)特色的高鐵技術(shù)體系,總體技術(shù)水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。 隨著中國(guó)多條高鐵項(xiàng)目建成通車(chē),東、中部地區(qū)已經(jīng)漸次進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。中國(guó)將高鐵作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)中鐵總的官方數(shù)據(jù),2014、2015兩年國(guó)家鐵路要完成固定資產(chǎn)投資1.2萬(wàn)億元,“十三五”期間鐵路投資仍將在高位運(yùn)行。預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)運(yùn)營(yíng)的高鐵將超過(guò)2萬(wàn)公里。

高鐵的發(fā)展,需要大量技術(shù)性人才和服務(wù)型人才,這也給鐵路學(xué)校帶來(lái)了一個(gè)很大的發(fā)展契機(jī),
西安鐵路
職業(yè)技術(shù)學(xué)校在多年的鐵路人才教育培養(yǎng)中,形成了自己獨(dú)特的教育體系,成功為各個(gè)鐵路單位培養(yǎng)了上萬(wàn)名鐵路人才,分別
就業(yè)于各個(gè)鐵路單位。
二、學(xué)校從招生錄取、學(xué)校教學(xué)、學(xué)校管理、
就業(yè)渠道、就業(yè)保障多個(gè)方面來(lái)確保學(xué)生就業(yè)。
1、入學(xué)前的面試:學(xué)生在入學(xué)前,按照用人單位要求,進(jìn)行進(jìn)行嚴(yán)格的面試體檢,能夠被錄取的學(xué)生自身?xiàng)l件基本達(dá)到用人單位要求。

2、學(xué)校教學(xué):注重理論+實(shí)操,以實(shí)訓(xùn)為主,有專(zhuān)業(yè)的老師對(duì)專(zhuān)業(yè)課進(jìn)行講解,專(zhuān)業(yè)的師資隊(duì)伍負(fù)責(zé)日常養(yǎng)成教育,堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求來(lái)培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)人才。
3、學(xué)校管理:實(shí)行軍事化半封閉管理,設(shè)有門(mén)禁制度;學(xué)校設(shè)有專(zhuān)職的輔導(dǎo)老師和日常生活管理老師。
4、就業(yè)渠道:學(xué)校有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)學(xué)生就業(yè)的就業(yè)辦,學(xué)校與多個(gè)鐵路系統(tǒng)有良好的合作關(guān)系,輸送的學(xué)生獲得用人單位的認(rèn)可。
5、就業(yè)保障:學(xué)校招生都是定向委培生!在計(jì)劃內(nèi)招生的,是帶指標(biāo)的,屬于定單培養(yǎng),也就是說(shuō)用人單位需要多少,咱們學(xué)校就招多少。還會(huì)和用人單位簽訂正式勞動(dòng)合同,帶五險(xiǎn)一金待遇。
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