2004年建成通車的寧西鐵路，是一條貫通中國東西部的主干線，它連接成都、南京兩大歷史名城，橫貫五省和六條南北干線，全長1075.69公里。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，沿線的運力需求猛增，急需盡快增建二線并對既有線路進行改造提升。

　　參與工程的我省企業(yè)，實行綠色環(huán)保施工，將施工對丹江水源地和周邊環(huán)境的影響減少到最低。

　　在寧西鐵路二線陜西段248.3公里線路中，中鐵一局承擔了104公里線路的通信、信號、電力等工程，部分線路距離丹江水源地很近。施工人員通過選用環(huán)保材料、修建污水處理系統(tǒng)、優(yōu)化施工方案等措施，減少對水源地和周邊環(huán)境的影響。

　　2008年10月8日，寧西鐵路增建二線(復線)工程可行性報告通過原鐵道部審查。2012年10月23日，寧西鐵路增建二線工程正式開工，計劃工期42個月。寧西鐵路增建二線與既有線基本平行，西起隴海線新豐編組站，經(jīng)陜西渭南，穿越秦嶺進入河南、湖北、安徽、到達江蘇南京，全線長1086公里，設(shè)計時速120公里，全線將于2015年底建成通車。