學(xué)制   3年  
學(xué)費(fèi)   4869元/年  
別名   汽車檢測與維修技術(shù)  
所屬學(xué)校   襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院  
所屬地區(qū)   湖北  
文憑層次   大專  
就業(yè)率   97%  
起薪   3108元/月  
專業(yè)簡介

襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)是中央財(cái)政部緊缺人才重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，擁有汽車檢測與維修實(shí)訓(xùn)中心及校外實(shí)訓(xùn)基地，具有成熟的人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)和個(gè)性化的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，是汽車維修技師成長的搖籃，高級(jí)藍(lán)領(lǐng)起步的平臺(tái)。通過完整的汽車專業(yè)知識(shí)體系學(xué)習(xí)和技能實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，培養(yǎng)具有良好的職業(yè)素養(yǎng)和必需的文化科學(xué)知識(shí)，能勝任汽車檢測與診斷、營銷與評(píng)估、技術(shù)服務(wù)與現(xiàn)場管理等工作，并具有創(chuàng)業(yè)精神和適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的高技能應(yīng)用人才。

汽車力學(xué)、機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)、汽車材料及零件加工、工程力學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車電工及電子技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車電器設(shè)備、汽車檢測、汽車運(yùn)用與維修、汽車服務(wù)工程、機(jī)械識(shí)圖、電控發(fā)動(dòng)機(jī)理論與實(shí)訓(xùn)、空調(diào)系統(tǒng)理論與實(shí)訓(xùn)、自動(dòng)變速器理論與實(shí)訓(xùn)、防滑控制系統(tǒng)理論與實(shí)訓(xùn)、傳動(dòng)系統(tǒng)理論與實(shí)訓(xùn)、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論與實(shí)訓(xùn)、汽車電子與電器系統(tǒng)理論與實(shí)訓(xùn)、、整車檢測與維護(hù)綜合實(shí)訓(xùn)、電控柴油機(jī)檢修、企業(yè)文化及生產(chǎn)流程、職業(yè)健康與安全等。

1、無傳染病,癲癇病,艾滋病等病史。

2、品德良好，綜合考評(píng)在C、D不予錄取。

3、幼師、旅游、及定向班需面試、審核。

錄取原則：

(一)采取按志愿從高分到低分擇優(yōu)錄取的原則。

按考生填報(bào)院校的志愿確定錄取資格。首先在上線的報(bào)考我院的第一志愿考生中按從高分到低分的順序錄取，錄滿我院計(jì)劃數(shù)為止;若第一志愿上線考生不足，則按從高分到低分的順序錄取第二志愿考生，仍不能滿足的按從高分到低分的順序錄取第三志愿考生，依此類推。

(二)按報(bào)考我院的專業(yè)志愿優(yōu)先的原則確定專業(yè)。

若第一專業(yè)志愿考生滿足某專業(yè)計(jì)劃，則本專業(yè)不再錄取第二、三專業(yè)志愿考生;若第一專業(yè)志愿考生不滿足某專業(yè)計(jì)劃，則錄取第二專業(yè)志愿考生，依此類推。

(三)志愿間不采用分?jǐn)?shù)級(jí)差，無相關(guān)科目的成績要求。

(四)在第一、二志愿等順序志愿均不能滿足招生計(jì)劃時(shí)，可從服從調(diào)劑的考生中進(jìn)行調(diào)劑，對(duì)未報(bào)我院志愿、又不服從調(diào)劑的考生，不予錄取。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)班級(jí)建制“四個(gè)一”:技師班、一體化班、專升本班、禮儀隊(duì)。技能成長五步走：激興趣(職業(yè)養(yǎng)成教育、企業(yè)觀摩實(shí)習(xí)、維修工具使用實(shí)訓(xùn)、汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn))→打基礎(chǔ)(發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤各系統(tǒng)認(rèn)知及拆裝、整車裝配)→促提高(發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)、車身電器及空調(diào)檢測實(shí)訓(xùn)及實(shí)戰(zhàn))→寬發(fā)展(根據(jù)職業(yè)發(fā)展規(guī)劃個(gè)性化選擇汽車美容與修復(fù)、汽車商務(wù)、汽車新技術(shù)等模塊)→精就業(yè)(根據(jù)學(xué)生擇業(yè)及企業(yè)崗位進(jìn)行崗前強(qiáng)化培訓(xùn)，如汽車空調(diào)強(qiáng)化訓(xùn)練、營銷強(qiáng)化訓(xùn)練、故障診斷強(qiáng)化訓(xùn)練、汽車拆裝強(qiáng)化訓(xùn)練等)。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車底盤各系統(tǒng)檢修、汽車車身電器設(shè)備檢修、汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修、汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車綜合故障診斷實(shí)訓(xùn)、汽車營銷實(shí)務(wù)、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車專業(yè)英語等。在汽車制造、檢測站及汽車維修企業(yè)從事汽車裝配、保養(yǎng)、檢測、維修等技術(shù)與管理工作;在汽車運(yùn)營、汽車銷售等部門從事汽車運(yùn)行、營銷、汽車配件銷售、二手車鑒定等工作。

第二代EJ系列水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)——大放異彩：

1989年，斯巴魯推出了全新車型——Legacy(力獅)，同時(shí)也將目標(biāo)鎖定在WRC賽場，去對(duì)抗當(dāng)時(shí)風(fēng)生水起的豐田、三菱等廠商。與此同時(shí)，第二代EJ系列水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也接過了前輩的旗幟，并搭載在力獅車型上，開始嶄露頭角。

EJ系列發(fā)動(dòng)機(jī)從5L至5L有多種排量，它們都摒棄了第一代相對(duì)老舊的OHV底置凸輪軸技術(shù)，而使用SOHC或DOHC。每缸的氣門數(shù)也由原先的2個(gè)變?yōu)?個(gè)，這大大改善了發(fā)動(dòng)機(jī)在中、高轉(zhuǎn)速下的進(jìn)、排氣效率，同時(shí)它還分為自然吸氣和渦輪增壓兩個(gè)版本。