現(xiàn)在的家長(zhǎng)在給孩子選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候，不再只注重有沒(méi)有高文憑，高學(xué)歷，更為注重的是學(xué)生在學(xué)校到底能不能學(xué)到一技之長(zhǎng)，畢業(yè)之后能不能夠通過(guò)自己學(xué)習(xí)的本領(lǐng)找到合適的工作。貴陽(yáng)市高鐵職業(yè)學(xué)校就為學(xué)生提供了這樣一個(gè)專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習(xí)的平臺(tái)，通過(guò)這里的學(xué)習(xí)，學(xué)生合格畢業(yè)之后都可以定向分配工作，進(jìn)入到人人羨慕高鐵、高鐵單位。

貴陽(yáng)市高鐵職業(yè)學(xué)校與航鐵集團(tuán)開(kāi)展校企合作聯(lián)合辦學(xué)，同訂了校企共同培養(yǎng)高鐵人才培養(yǎng)協(xié)議，根據(jù)航鐵集團(tuán)對(duì)人才的需要設(shè)立相應(yīng)的辦學(xué)專(zhuān)業(yè)，校企雙方合作完成人才培養(yǎng)任務(wù)，學(xué)生在合作班學(xué)習(xí)期間，可以享受企業(yè)為學(xué)生設(shè)立的獎(jiǎng)學(xué)金，畢業(yè)后根據(jù)航鐵集團(tuán)需要擇優(yōu)選撥進(jìn)入高鐵集團(tuán)就業(yè)。

另一方面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)體量的不斷擴(kuò)大，基礎(chǔ)建設(shè)如火如荼，未來(lái)我國(guó)高鐵、高鐵運(yùn)營(yíng)里程將進(jìn)一步增加，據(jù)發(fā)改委《中長(zhǎng)期高鐵發(fā)展規(guī)劃》，未來(lái)數(shù)年高鐵網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高速高鐵4.5萬(wàn)公里左右，全國(guó)高鐵網(wǎng)全面連接所有20萬(wàn)人口以上城市。

隨著高鐵運(yùn)營(yíng)里程不斷增加，全國(guó)動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵系統(tǒng)對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人的需求也極大提高，相對(duì)于其他高職院校畢業(yè)生就業(yè)的薪水標(biāo)準(zhǔn)，貴陽(yáng)市高鐵職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生進(jìn)入高鐵公司工作后，月薪水平要比一般畢業(yè)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出一截。目前高鐵乘務(wù)人員月薪約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民幣左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。

隨著高鐵局勢(shì)的改革，高鐵建設(shè)的發(fā)展，在高鐵工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，高鐵人才呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，高鐵客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，貴陽(yáng)市高鐵職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率因此得到了保障。