航空服務(wù)專業(yè)為民航培養(yǎng)有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，精通國內(nèi)外航空服務(wù)業(yè)務(wù)，能夠熟練掌握所學(xué)專業(yè)技能;有較高的英語水平、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)能力和靈活的應(yīng)變能力;能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、適合民用航空事業(yè)的需求與發(fā)展的空乘、空勤人員。

培養(yǎng)目標(biāo)

面向服務(wù)西部綜合交通樞紐建設(shè)戰(zhàn)略，面向國際航空市場人才需求，緊密銜接西南空港經(jīng)濟(jì)，培養(yǎng)具備民航商務(wù)、地勤服務(wù)、空中乘務(wù)職業(yè)能力的高素質(zhì)國際化職業(yè)型航空服務(wù)及管理人才。學(xué)生也能夠勝任按照航空服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求的其他交通運(yùn)輸服務(wù)崗位。

培養(yǎng)要求

航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行性能和控制原理、現(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)構(gòu)造等方面的基本理論和基本知識，受到識別和運(yùn)用各種航圖、運(yùn)輸機(jī)通信和空中領(lǐng)航的基本訓(xùn)練，具有民航航線飛行方面的基本能力。

成都航空職業(yè)學(xué)院主要課程

民航概論、民航企業(yè)管理概論、機(jī)場服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩?、民航安全與運(yùn)輸處理、民航服務(wù)心理、空乘英語、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)、世界航空與人文地理、客倉服務(wù)、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞、餐飲服務(wù)、軍事等。

就業(yè)方向

航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，具有較寬知識面、有較好的服務(wù)意識、有較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力及應(yīng)變能力，具備現(xiàn)代航空乘務(wù)專業(yè)知識、有較強(qiáng)的英語聽說和讀寫能力、有良好的體能及健康心理。合格畢業(yè)生能在國際國內(nèi)各大航空公司從事航空乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店、禮儀服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)榷Y儀服務(wù)等相關(guān)行業(yè)從事專業(yè)工作與管理工作的高等技能型人才。

就業(yè)前景

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍,整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè),航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才，我校將嚴(yán)格依照業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教育和培養(yǎng)，注重全面教學(xué)，同時(shí)邀請各航空公司來我校進(jìn)行供需見面會使在校學(xué)生有更多的機(jī)會了解和選擇民航各企業(yè)。

招收初高中畢業(yè)生及同等學(xué)歷者

每年各個(gè)航空公司都會在各地舉行空乘人員招聘的面試，作為空乘專業(yè)的一名學(xué)生，小編也參加過一次空乘面試。當(dāng)時(shí)是南航亞運(yùn)空姐的海選，小編第一次參加航空公司面試，非常緊張，站在臺上說完背得很熟的自我介紹然后松了口氣，就認(rèn)真的聽別人說，后來評委說“你站在臺上說得很流利，但是都沒有笑。”于是忽小編意料之中的被淘汰。后來同學(xué)也去參加了一些空乘面試，也有很多人已經(jīng)成為了空姐，綜合上述經(jīng)歷，小編根據(jù)個(gè)人認(rèn)識總結(jié)出了去航空公司面試較注重的幾點(diǎn)：成都航空職業(yè)學(xué)院

首先，空姐的工作有兩個(gè)很重要的職責(zé)：一是保證客艙安全;二是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。所以需要將頭發(fā)盤起，長發(fā)披在背上固然飄逸美麗，可一旦客艙發(fā)生意外，則很不利于空姐的應(yīng)急準(zhǔn)備工作;另外，工作中低頭時(shí)垂落的頭發(fā)，很容易遮擋視線，也不方便與乘客交流;最后一個(gè)原因，就是制服本身應(yīng)該是樸素端莊的，所以干練的發(fā)型是最適合的。 然后是淺色職業(yè)裝，面試多半是不允許穿模仿空乘制服定制的衣服的，所以各位要買適合自己的職業(yè)裝，揚(yáng)長避短。

再說妝容，我們系有個(gè)美女跟著南航的面試全國跑，第一次失敗了，于是她去了第二站，進(jìn)了復(fù)賽，評委說覺得她長著一張娃娃臉顯得太嫩了，淘汰了;她想了很久，短時(shí)間內(nèi)要改變長相是不可能的，但是可以通過化妝來改變自己，于是她提早到達(dá)第三站的城市，找了很多個(gè)化妝師請他們幫她化各種不同的淡妝，最后選擇了一個(gè)她認(rèn)為讓自己看上去最成熟、得體的，于是去參加了面試，可是在初試的時(shí)候，評委要她們把手伸過去看看，然后說她的手不漂亮，淘汰了;她回家苦思冥想，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，這一次南航選秀到了是長沙站，她不僅在面試前選了得體的妝容，還特意去做了一個(gè)手膜，并且將她拿手的樂器古箏帶了過去(了解的人應(yīng)該知道，古箏很難搬運(yùn))，這次她順利進(jìn)入了復(fù)試，并且很聰明的問評委“我?guī)Я斯殴~來，可以表演一下嗎?”評委想也沒想就說好。最終，她憑借她的努力和堅(jiān)持不懈，順利成為了南航的準(zhǔn)空姐。每個(gè)人究竟適合什么樣的妝容，需要多次試驗(yàn)后才會得出結(jié)論的，所以如果想知道你適合什么樣的妝，不妨多畫幾次試試。

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然后是手，手是很多航空公司很注重的細(xì)節(jié)，手部要保持干凈、無斑點(diǎn)，手指不應(yīng)該有抽煙留下的尼古丁熏黃痕跡，修剪整齊，無凹凸不平的邊角。染色指甲的長度不超過手指尖5毫米，不染色指甲的長度不超過手指尖2毫米。

氣質(zhì)的培養(yǎng)也很重要，航空公司想要招的空姐一定是能代表公司形象的，她們不需要像電視明星那樣風(fēng)華絕代，但是絕對也都是氣質(zhì)出眾的美女。一定要懂得微笑，因?yàn)槲⑿屓俗兊糜杏H和力，縮短人和人之間的距離;走路站立下蹲的姿勢也都需要注意，因?yàn)橹挥挟?dāng)優(yōu)秀成為一種習(xí)慣，才會讓別人很容易就發(fā)現(xiàn)。

微笑也是當(dāng)一名空姐必須練習(xí)的，咬著筷子練習(xí)露出八顆牙的微笑是每位空姐的必修課。微笑并不僅僅是一種表情，只有情由心生，才能真正的讓他人感受到溫暖?！　∫苍S你會覺得對于個(gè)人形象的照顧真的是很麻煩，甚至是有些瑣碎。當(dāng)然，如果你平時(shí)就是一個(gè)不拘小節(jié)、大大咧咧的人，做到這些方面確實(shí)不是一件容易的事。一蹴而就也許并不現(xiàn)實(shí)，如果你真的有心想“改頭換面”，在別人面前樹立一個(gè)完美的個(gè)人形象，那么就不要嫌麻煩，一點(diǎn)一滴，時(shí)刻留心注意，若能在腦海里形成一個(gè)完整的畫面，并且能夠堅(jiān)持做下去，那么也會立竿見影的。

然后需要有一定的英語知識，很多航空公司初試的時(shí)候都會問你一些簡單的英語怎么說(比如1-12月中抽一個(gè)月讓你說出英語，或者讓你用英語做一個(gè)自我介紹)，所以英語一定要學(xué)要練，很多航空公司考核是要考托業(yè)(TOEIC)，這個(gè)考試要在兩小時(shí)內(nèi)答200道題，如果不具備足夠的英語能力，很難達(dá)到航空公司要求的分?jǐn)?shù)。

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從身邊已經(jīng)成為空姐或者準(zhǔn)空姐的身上我找到了一個(gè)共性，就是她們的普通話都說得很好，聲音甜美，空乘面試的時(shí)候，你可能和面試官就一次的交流而已，不管是眼緣還是從聲音上吸引到面試官，這都是很重要的事情。所以假如你想要成為一名空姐，不妨去練習(xí)練習(xí)普通話。

最后就是你最好時(shí)刻準(zhǔn)備能拿出手的才藝，因?yàn)闆]有那個(gè)老板不喜歡色藝俱佳的員工，航空公司也是一樣。

成都航空職業(yè)學(xué)院　　

當(dāng)自身準(zhǔn)備好了一切之后，就要看面試官是不是喜歡看你這種類型的啦，GOD BLESS YOU ! 如果有夢想，不妨趁著年輕勇敢追一次。