機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具有良好責(zé)任意識(shí)、體魄健康、心理健全，掌握本專業(yè)領(lǐng)域需要的計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、檢測傳感、伺服傳動(dòng)和機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，具有較強(qiáng)的機(jī)電設(shè)備操作、機(jī)電產(chǎn)品加工、組裝、調(diào)試、維護(hù)及機(jī)電產(chǎn)品售后服務(wù)等專業(yè)技術(shù)，具有較強(qiáng)崗位適應(yīng)能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力的，能從事機(jī)電一體化設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)和管理崗位等工作的高端技能型人才?？煽?a href="http://www.ycmtyy3.com/plus/view.php?aid=378">職業(yè)資格證書：維修電工中級證書、普通機(jī)床(車床、銑床)中級證書、數(shù)控機(jī)床(數(shù)控車、數(shù)控銑、加工中心)中級(或高級)證書、鉗工中級證書、PLC中級工等。

機(jī)械制圖、單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)、電工電子技術(shù)、公差配合與技術(shù)測量、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電機(jī)與電氣控制、數(shù)控加工編程與操作、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、PLC應(yīng)用技術(shù)、傳感器應(yīng)用技術(shù)、機(jī)電設(shè)備檢測與維修、電氣制圖、專業(yè)英語、自動(dòng)生產(chǎn)線安裝與試調(diào) 、變頻器應(yīng)用技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人、機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)管理與營銷、機(jī)械零件手工制作(鉗工)、普通機(jī)床加工實(shí)訓(xùn)、機(jī)械制圖綜合實(shí)訓(xùn)、數(shù)控機(jī)床加工實(shí)訓(xùn)、PLC應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、電工實(shí)訓(xùn)、電子產(chǎn)品工藝實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、維修電工實(shí)訓(xùn)、電機(jī)維修實(shí)訓(xùn)、簡單機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)等。

1.五官端正。身體健康，具有較強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，視力正常、無色盲、嗅覺正常。

2.身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

3.無傳染病,癲癇病,艾滋病等病史。

4.銅川職業(yè)技術(shù)學(xué)院三年制高職招生錄取工作在教育部領(lǐng)導(dǎo)下，在各省(自治區(qū)、直轄市)招生委員會(huì)統(tǒng)一組織下進(jìn)行，執(zhí)行教育部規(guī)定的"學(xué)院負(fù)責(zé)，招辦監(jiān)督"的錄取體制。堅(jiān)持德、智、體、美全面發(fā)展，綜合評價(jià)、擇優(yōu)錄取。

5.銅川職業(yè)技術(shù)學(xué)院三年制高職按照理工類、文史類錄取考生，外語語種不限。招生對象為參加2020年普通高校統(tǒng)一招生考試，成績達(dá)到各省高職錄取分?jǐn)?shù)線的考生。網(wǎng)上填報(bào)志愿，網(wǎng)上錄取。在陜報(bào)考代碼8145。

6.銅川職業(yè)技術(shù)學(xué)院根據(jù)在該考區(qū)的招生計(jì)劃和考生報(bào)考情況，按“分?jǐn)?shù)優(yōu)先，遵循自愿”的原則從高到低錄取。

機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，掌握本專業(yè)基本理論與方法，熟悉安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;掌握機(jī)電一體化設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)、管理、檢修與技術(shù)改造等工作的實(shí)踐能力;具有普通機(jī)床的操作維護(hù)能力、數(shù)控加工、數(shù)控編程、產(chǎn)品質(zhì)檢及售后服務(wù)等工作的能力及機(jī)電一體化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)的能力，并能能適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線需要的，德智體美等方面全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才。

機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)面向機(jī)電產(chǎn)品制造行業(yè)、機(jī)電產(chǎn)品安裝、維修行業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)、水泥行業(yè)，兼顧陜西省內(nèi)的汽車零部件等相關(guān)裝備制造業(yè)等行業(yè)，主要從事機(jī)電設(shè)備的生產(chǎn)、安裝與使用、故障分析和維修、機(jī)床的操作與維修、機(jī)電控制系統(tǒng)操作及機(jī)電設(shè)備營銷人員，以及數(shù)控設(shè)備的操作、維護(hù)和編程，安裝調(diào)試及維修人員和車間生產(chǎn)組織與管理的專業(yè)人員等。通過通過3-5年上述就業(yè)領(lǐng)域的工作鍛煉、可從事數(shù)控機(jī)床的維修，機(jī)電一體化設(shè)備的高級維修、技術(shù)改造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及售后最主要的工作。

賽道特性

這個(gè)賽道是所有F1賽道中最困難而且要求最高的一個(gè)，具備了現(xiàn)代賽車中所具備的幾乎任何一項(xiàng)挑戰(zhàn)。車手必須應(yīng)付3個(gè)U型彎道，幾處快速彎道，還有一些坡度。尤其是沖刺直道之前的彎道更加艱難，車手要承受自己體重4倍的離心力。在這以后的一個(gè)彎道是最好的超車位置。

很多人認(rèn)為一輛賽車如果能在巴塞羅那賽道上跑出好成績，那么它就可以在任何一個(gè)賽道上取得好成績。 這個(gè)全長4.730公里的賽道，很難對付。誰是真正好的車手，在這里就一目了然。停車檢修的時(shí)間對于賽車的輪胎有著巨大影響，因此也對整個(gè)比賽意義非凡。因?yàn)榘腿_那的檢修車道太長，因此過多的進(jìn)站會(huì)浪費(fèi)太多時(shí)間。但是，如果只安排一次檢修，賽車的輪胎磨損會(huì)很大，看來這條賽條也對車隊(duì)的進(jìn)站策略是一個(gè)考驗(yàn)。