汽車檢測與維修技術(shù)(理工類)專業(yè)結(jié)合我院與中銳校企合作辦學的優(yōu)勢，本專業(yè)以就業(yè)為導(dǎo)向，旨在培養(yǎng)適應(yīng)市場需求，擁護黨的基本路線，愛崗敬業(yè)，誠實守信，具備團隊精神，熱愛汽車事業(yè);掌握汽車維修機電工、服務(wù)顧問、美容裝潢技師、二手車檢測師、配件管理員、車險定損員等崗位的基礎(chǔ)知識;具有汽車維修機電工、服務(wù)顧問、美容裝潢技師、二手車檢測師、配件管理員、車險定損員等的職業(yè)崗位能力和檢測維修基本能力的德智體美全面發(fā)展的汽車檢測與維修行業(yè)的技術(shù)技能型人才。

汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修、汽車發(fā)動機電控技術(shù)、汽車底盤構(gòu)造與檢修、汽車電器構(gòu)造與檢修、汽車維護與保養(yǎng)、汽車配件管理、二手車鑒定與評估、汽車故障診斷與排除、汽車性能檢測技術(shù)、汽車保險與理賠、汽車力學、機構(gòu)與傳動、汽車材料及零件加工、機械識圖、電控發(fā)動機理論與實訓(xùn)、空調(diào)系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、自動變速器理論與實訓(xùn)、防滑控制系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、傳動系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論與實訓(xùn)、汽車電子與電器系統(tǒng)理論與實訓(xùn)等。

1.無傳染病,癲癇病,艾滋病等病史。

2.品德良好，綜合考評在C、D不予錄取。

3.幼師、旅游、及定向班需面試、審核。

4.銅川職業(yè)技術(shù)學院三年制高職招生錄取工作在教育部領(lǐng)導(dǎo)下，在各省(自治區(qū)、直轄市)招生委員會統(tǒng)一組織下進行，執(zhí)行教育部規(guī)定的"學院負責，招辦監(jiān)督"的錄取體制。堅持德、智、體、美全面發(fā)展，綜合評價、擇優(yōu)錄取。

5.銅川職業(yè)技術(shù)學院三年制高職按照理工類、文史類錄取考生，外語語種不限。招生對象為參加2020年普通高校統(tǒng)一招生考試，成績達到各省高職錄取分數(shù)線的考生。網(wǎng)上填報志愿，網(wǎng)上錄取。在陜報考代碼8145。

6.銅川職業(yè)技術(shù)學院根據(jù)在該考區(qū)的招生計劃和考生報考情況，按“分數(shù)優(yōu)先，遵循自愿”的原則從高到低錄取。

汽車檢測與維修技術(shù)(理工類)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)汽車維修、汽車運用第一線需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的綜合職業(yè)能力，掌握一定的專業(yè)理論知識、具有較強的實踐能力，能順利進入“汽車后市場”相應(yīng)職業(yè)崗位就業(yè)，各方面素質(zhì)全面發(fā)展，能從事機動車維護、修理、檢測、技術(shù)使用與管理、機務(wù)管理等職業(yè)的高素質(zhì)的技能型專門人才。可獲得資格證書：汽車維修中級工、汽車維修中級電工、汽車維修高級工、駕駛照、二手車評估師資格證書。

汽車檢測與維修技術(shù)(理工類)專業(yè)學生畢業(yè)后面向汽車維修企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車性能檢測站，保險公司、汽車銷售公司、汽車配件企業(yè)、交通運輸管理職能部門等企事業(yè)單位，以汽車維修為主，覆蓋汽車檢測、汽車裝配、售后服務(wù)、汽車保險與定損理賠等方面工作。以及實行畢業(yè)證書和職業(yè)資格證書雙證就業(yè)。要面向汽車維修企業(yè)(汽車修理廠、特約維修站、4S店等)、汽車綜合性能檢測站，立足生產(chǎn)一線，從事現(xiàn)代汽車維修類、檢測類工作。

賽道歷史

20.8公里長的NorDSChleife(紐博格林賽道的北圈)無疑是世界上最富有傳奇色彩的賽道之一，眾多的轉(zhuǎn)彎、坡道和起伏的山丘使這個賽道成為賽車手的噩夢。自1976年Niki Lauda在德國大獎賽上的事故發(fā)生之后，F(xiàn)1也望而卻步，不得不取消了在這個賽道的比賽。

最早的關(guān)于在德國Adenau 地區(qū)的Eifel修建賽道 的計劃是在1907年，該計劃的初衷是想增加就業(yè)機會，好讓救濟院中的各項數(shù)字好看一些，而且也抱著能刺激經(jīng)濟復(fù)蘇的希望。眾所周知，旅游業(yè)能帶來巨大的收益，而一個賽道無疑能達到這個目的。在20世紀的頭20年中，這個計劃逐步完善，Creutz博士在其中起了重要的推動作用。Creutz是Adenau地區(qū)的議長，他在1925年1月31日建立了ADAC(德國著名汽車俱樂部)下屬的一個汽車俱樂部。

修建賽道的預(yù)算是1500萬德國馬克。4月27日，一個60人的團隊開始進行籌備工作，5月18日最終方案確定，9月27日，萊茵省的主席Fuchs博士為工程奠基。