直升機(jī)私照飛行員定制班

限額：10名

人才定制培養(yǎng)目標(biāo)：

《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》CCAR-61-R4、中國(guó)民用航空局-私用駕駛員執(zhí)照、英語(yǔ)四級(jí)。

在校業(yè)余學(xué)習(xí)6個(gè)月（飛行專業(yè)及飛行操作規(guī)則）→駝峰通用航空公司業(yè)余上機(jī)學(xué)習(xí)飛行6個(gè)月（上機(jī)55個(gè)小時(shí)）→直升機(jī)私照飛行考試并獲取私照飛行員資格。

專業(yè)概述

中國(guó)低空飛行政策于 2010 年破冰，專家指出：這將帶動(dòng)萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模以及整個(gè)產(chǎn)業(yè) 鏈 10—30 的年黃金期，將涉獵工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑業(yè)及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、海 洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、文化體育等各領(lǐng)域，將成為擴(kuò)大內(nèi)需與就業(yè)、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)， 其巨大的誘惑，必然讓不少國(guó)內(nèi)外航空制造巨頭躍躍欲試，但難在中國(guó)嚴(yán)重缺乏配套的生產(chǎn)、 服務(wù)、維修、管理等高精尖人才。 兩年來(lái)，學(xué)校投入巨大的人力、物力，致力于國(guó)際、國(guó)內(nèi)低空飛行市場(chǎng)的調(diào)研，2016 年 終于與擁有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)庫(kù)、直升機(jī)維修中心、直升機(jī)托管中心、運(yùn)行控制中心、飛行員和機(jī)務(wù)員 訓(xùn)練中心、標(biāo)準(zhǔn)直升機(jī)停機(jī)坪、跑道及其他配套休閑設(shè)施的四川駝峰通用航空公司深度合作， 在國(guó)內(nèi)率先建立通用航空業(yè)校企合作人才培養(yǎng)基地，重點(diǎn)培養(yǎng)、儲(chǔ)備、輸送飛行員、機(jī)務(wù)員等， 力爭(zhēng)三年內(nèi)把學(xué)校建設(shè)成為西南地區(qū)規(guī)模大、品質(zhì)高的通用航空人才培養(yǎng)基地。

學(xué)制：

在校業(yè)余學(xué)習(xí)6個(gè)月（飛行專業(yè)及飛行操作規(guī)則） →  駝峰通用航空公司業(yè)余上機(jī)學(xué)習(xí)飛行6個(gè)月（上機(jī)55個(gè)小時(shí)）→   直升機(jī)私照飛行考試并獲取私照飛行員資格。

就業(yè)保障：

工資待遇： 業(yè)余學(xué)習(xí)班

報(bào)名條件：

①：男女不限，年滿20周歲大學(xué)專、本科畢業(yè)生及以上學(xué)歷者優(yōu)先。

②：身高、視力、視覺(jué)、色覺(jué)、嗅覺(jué)等根據(jù)《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR-67FS）須取得民航Ⅱ類體檢合格證。

學(xué)習(xí)費(fèi)用：

26.8萬(wàn)元（生活及考證費(fèi)用自理）。

學(xué)歷及證書：

畢業(yè)頒發(fā)《中專文憑》 + 《大專文憑》; 國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷，教育部備案，學(xué)信網(wǎng)電子注冊(cè)。