很多剛剛選高鐵乘務(wù)員的同學(xué)，認(rèn)為高鐵乘務(wù)員是吃青春飯的，一旦年紀(jì)大了，或者上了30歲以后的高鐵乘務(wù)員就要下崗了，不能從事高鐵乘務(wù)工作了。這一觀點(diǎn)其實(shí)是錯(cuò)誤的。我們能從明面上看到的高鐵乘務(wù)人員都是年輕貌美的服務(wù)人員，但是你有沒有想過，30歲以后或是年紀(jì)再大一點(diǎn)的高鐵工作人員已經(jīng)被轉(zhuǎn)崗到了其他的崗位上，或者是晉升到了高鐵乘務(wù)長(zhǎng)的位置。

  事實(shí)上，很多30歲以后的高鐵乘務(wù)員基本上已經(jīng)做到了管理層的崗位，下面的基層高鐵乘務(wù)服務(wù)人員都是留給剛畢業(yè)，經(jīng)驗(yàn)還不是很足的年輕高鐵乘務(wù)員。因此大家不必?fù)?dān)心30歲以后的高鐵乘務(wù)員沒有工作，而是會(huì)有更大的發(fā)展空間和前景。

  目前高鐵乘務(wù)方向的服務(wù)類畢業(yè)生，一直是供不應(yīng)求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足社會(huì)需求。特別是高鐵、地鐵建設(shè)的加快興建，對(duì)于鐵路類服務(wù)畢業(yè)生的畢業(yè)生需求與日俱增。我校在各級(jí)單位的支持下，以培養(yǎng)合格的、適應(yīng)單位需要的人才為宗旨，先后與北京鐵路局、青島鐵路局、濟(jì)南鐵路局、太原鐵路局、廣州鐵路局、西安鐵路局、上海鐵路局、長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)、武漢軌道交通集團(tuán)，深圳軌道交通集團(tuán)、廣州軌道交通集團(tuán)展開深入合作，為其輸送定向培養(yǎng)人才，從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)與管理工作。

  現(xiàn)在的中國(guó)，越來越多的城市和地區(qū)開通了高鐵，僅僅在十幾的時(shí)間里年從引進(jìn)到學(xué)習(xí)，到升級(jí)，到自主設(shè)計(jì)，到今天的世界第一。中國(guó)高鐵給人們帶來了更美好的幸福生活，它帶給中國(guó)的效益將不可估量，其潛在的意義更加深遠(yuǎn)。“八縱八橫”這充滿站略眼光和干勁擔(dān)當(dāng)?shù)囊?guī)劃，不僅意味著我國(guó)千山萬壑起通途，更為我國(guó)2020年全面建成小康社會(huì)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的交通運(yùn)輸保障。