廣州市天河職業(yè)高級(jí)中學(xué)機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)好嗎「簡(jiǎn)介」

機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)培養(yǎng)的主要是機(jī)電技術(shù)的復(fù)合型人才。我校對(duì)本專業(yè)先后進(jìn)行了三次較大的教學(xué)調(diào)整和改革。至今本專業(yè)采用工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)模式,教學(xué)效果顯著。本專業(yè)的課程分文化基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程及實(shí)踐模塊三個(gè)部分,根據(jù)企業(yè)證單培養(yǎng)的要求,適當(dāng)減小文化基礎(chǔ)課程,加大主干專業(yè)課程的開設(shè)。 采用“2+1”的人才培養(yǎng)模式(學(xué)校就讀二年,企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)一年),理論課與實(shí)踐課比例達(dá)到1:1以上,注重學(xué)會(huì)動(dòng)手動(dòng)力的培養(yǎng)。

 廣州市天河職業(yè)高級(jí)中學(xué)機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)好嗎「簡(jiǎn)介」

主要課程

機(jī)械基礎(chǔ)與制圖、電工儀表與測(cè)量、馬克思主義哲學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)概論、毛澤東思想與中國(guó)特色社會(huì)主義理論、中國(guó)近現(xiàn)代史、形勢(shì)與政策、電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電力拖動(dòng)、電機(jī)與變壓器、電工測(cè)量?jī)x表、企業(yè)供配電、PLC技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械制圖、機(jī)修鉗工與技能訓(xùn)練、維修電工生產(chǎn)實(shí)習(xí)、電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機(jī)與電力拖動(dòng)、企業(yè)供配電、可編程控制器及其應(yīng)用、傳感器及應(yīng)用、變頻技術(shù)、電力電子技術(shù)、機(jī)電一體化操作等 。

招生要求

1、品德良,綜合考評(píng)在C、D不予錄取。

2、幼師、旅游、及定向班需面試、審核。

3、大專班300分以上,對(duì)口高職班350分以上。

錄取規(guī)則:

1.在省招生委員會(huì)劃定的錄取最低控制分?jǐn)?shù)線上,在保證完成招生計(jì)劃的前提下,制定具體錄取標(biāo)準(zhǔn),按照文科類、理科類、美術(shù)類、“3+證書”類分類錄取。

2.根據(jù)生源情況確定投檔比例,投檔比例一般控制在招生計(jì)劃的100%-120%以內(nèi),學(xué)校視生源情況在此比例內(nèi)作適當(dāng)調(diào)整。

3.在思想政治品德考核和身體健康狀況檢查合格、統(tǒng)考成績(jī)達(dá)到同批錄取控制分?jǐn)?shù)線,符合廣州華夏職業(yè)學(xué)院投檔要求的情況下,廣州華夏職業(yè)學(xué)院依據(jù)考生志愿,從高分到低分的順序擇優(yōu)錄取。

4.考生所有專業(yè)志愿都未被錄取時(shí),若服從專業(yè)調(diào)劑,則根據(jù)考生總成績(jī)并兼顧單科成績(jī),調(diào)劑到招生計(jì)劃有空額的專業(yè)錄取,否則,作退檔處理。

培養(yǎng)目標(biāo)

機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)的目標(biāo)是培養(yǎng)機(jī)電設(shè)備維修與維護(hù)的中、高級(jí)人才是我校重點(diǎn)四大專業(yè)之一。面向初、高中畢業(yè)生及歷屆生招生,初中畢業(yè)生學(xué)制四年,高中畢業(yè)生學(xué)制三年,通過高級(jí)工技能鑒定,可獲高級(jí)工資格證,技工學(xué)校畢業(yè)證、套讀大專畢業(yè)證。本專業(yè)主要面向企事業(yè)單位培養(yǎng)在生產(chǎn)、服務(wù)第一線從事機(jī)電一體化系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修和維護(hù)等工作,并具有較強(qiáng)實(shí)際操作能力的高素質(zhì)的中、高級(jí)技能型人才。

就業(yè)方向

機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)畢業(yè)生面向各行業(yè),從事電氣控制設(shè)備安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)工作以及供用電系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)工作,從事一般機(jī)設(shè)施設(shè)備的安裝、調(diào)試和操作工作。畢業(yè)生供不應(yīng)求,當(dāng)年一次性就業(yè)率達(dá)98%以上,主要在柳州五菱工業(yè)有限責(zé)任公司、南南鋁業(yè)、田東錦盛化工有限公司、金川集團(tuán)、欽州石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)各企業(yè)、北海石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)各企業(yè)、廣西建筑機(jī)械制造有限公司、廣西有色金屬梧州發(fā)展有限公司等大型企業(yè)就業(yè)。

機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)小知識(shí)

HANS

HANS的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,它是一個(gè)U型裝置,由HANS主體、肩墊、滑繩和固定扣組成。專業(yè)級(jí)的HANS裝備通常由碳纖維材料制成,重量為500克,價(jià)格在1萬元左右,我們可以形象的將它理解成碳纖維“圍脖”;普通的HANS裝備則采用增強(qiáng)熱塑性塑料,重量為1100克,價(jià)格在4000元左右。

HANS是什么時(shí)候出現(xiàn)的?

HANS系統(tǒng)是由美國(guó)人——密歇根州立大學(xué)生物力學(xué)工程教授、通用汽車碰撞安全工程師——羅伯特·哈伯德博士(Dr.Robert Hubbard)設(shè)計(jì)的。該系統(tǒng)最初的構(gòu)想出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代早期,在1981年的一次事故中,房車賽車手吉姆·唐寧(Jim Downing)的友因顱骨骨折不幸身亡。于是,唐寧希望他的表兄哈伯德博士能夠設(shè)計(jì)一個(gè)頭頸支撐系統(tǒng),以減少或防止這類事故的發(fā)生。

哈伯德博士在1985年設(shè)計(jì)出了第一個(gè)HANS樣品,1989年該裝置在碰撞測(cè)試中被證明能有效降低碰撞對(duì)車手頭部、頸部造成的傷害。然而,該裝置在當(dāng)時(shí)并未被主流的賽車安全公司所重視,于是哈伯德和唐寧在1991年成立公司,自行開發(fā)、生產(chǎn)和銷售HANS。