機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)面向機(jī)電裝備制造行業(yè)，從事機(jī)電裝備設(shè)計(jì)、控制、制造工藝、產(chǎn)品檢驗(yàn)與試驗(yàn)、機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試調(diào)試、機(jī)電產(chǎn)品營(yíng)銷等工作，具有良好的愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐勞、誠(chéng)實(shí)守信的職業(yè)道德，既會(huì)做人又會(huì)做事的高素質(zhì)高技能人才。畢業(yè)面向機(jī)電裝備設(shè)計(jì)工程師、制造工藝師、產(chǎn)品檢驗(yàn)與試驗(yàn)師、生產(chǎn)管理主管，機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試工程師、機(jī)電維修工程師、電氣安裝工程師。

主要課程

工程制圖、機(jī)械分析應(yīng)用基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、機(jī)械制造工藝與工裝、數(shù)控原理與系統(tǒng)、數(shù)控加工工藝與編程模塊、數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)、數(shù)控機(jī)床電氣控制、數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修模塊、CAD/CAM應(yīng)用技術(shù)、、普通機(jī)電設(shè)備電氣控制、機(jī)床設(shè)備電氣設(shè)備及維修、數(shù)控加工技術(shù)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、機(jī)電一體化系統(tǒng)、電機(jī)與PLC控制技術(shù)、液氣組建與調(diào)試、自動(dòng)生產(chǎn)線組建與調(diào)試、數(shù)控機(jī)床安裝與調(diào)試、機(jī)械制造綜合設(shè)計(jì)等。

招生要求

1、年齡在14-20周歲之間的應(yīng)、往屆初、高中畢業(yè)生(含職高)。

2、五官端正。身體健康，具有較強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，視力正常、無(wú)色盲、嗅覺(jué)正常。

3、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

錄取規(guī)則：

1.執(zhí)行教育部規(guī)定的“學(xué)校負(fù)責(zé)，招辦監(jiān)督”的錄取體制，招生錄取嚴(yán)格遵守教育部、省招生辦公室的有關(guān)政策和規(guī)定，以考生高考成績(jī)?yōu)榛疽罁?jù)，本著公平、公正、公開(kāi)的原則，綜合衡量德智體美，擇優(yōu)錄取。

2.在各省招生委員會(huì)劃定的錄取最低控制分?jǐn)?shù)線上，在保證完成招生計(jì)劃的前提下，制定具體錄取標(biāo)準(zhǔn)，按照文科類、理科類、美術(shù)類、高職(3+證書(shū))類分類錄取。

3.根據(jù)生源情況確定投檔比例，投檔比例一般控制在招生計(jì)劃的100%-120%以內(nèi)，學(xué)校視生源情況在此比例內(nèi)作適當(dāng)調(diào)整。

4.在思想政治品德考核和身體健康狀況檢查合格、統(tǒng)考成績(jī)達(dá)到同批錄取控制分?jǐn)?shù)線，符合提檔要求的情況下，依據(jù)考生志愿和學(xué)校確定的錄取原則擇優(yōu)錄取。

培養(yǎng)目標(biāo)

⑴掌握馬克思主義基礎(chǔ)原理和必要的科技文化知識(shí);

⑵ 掌握必需的數(shù)學(xué)和英語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí);

⑶ 掌握機(jī)械制造知識(shí);

⑷ 掌握必需的電工、電子技術(shù)知識(shí);

⑸ 掌握微機(jī)與應(yīng)用知識(shí);

⑹ 掌握數(shù)控原理、數(shù)控機(jī)床和數(shù)控加工編程知識(shí);

⑺ 數(shù)控機(jī)床的故障診斷與維修的知識(shí)。

就業(yè)方向

機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具有良好責(zé)任意識(shí)、體魄健康、心理健全，掌握本專業(yè)領(lǐng)域需要的計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、檢測(cè)傳感、伺服傳動(dòng)和機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，具有較強(qiáng)的機(jī)電設(shè)備操作、機(jī)電產(chǎn)品加工、組裝、調(diào)試、維護(hù)及機(jī)電產(chǎn)品售后服務(wù)等專業(yè)技術(shù)，具有較強(qiáng)崗位適應(yīng)能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力的，能從事機(jī)電一體化設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)和管理崗位等工作的高端技能型人才。機(jī)電制造企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。主要從事機(jī)電產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)與制造;機(jī)械、電氣、電子產(chǎn)品的裝配、調(diào)試和質(zhì)量檢查;先進(jìn)設(shè)備的操作、維護(hù)與保養(yǎng)。

機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)小知識(shí)

并線輔助

對(duì)于新手甚至經(jīng)常開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)，行車過(guò)程中并線盲區(qū)都是很難以消除的，由于車身設(shè)計(jì)的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺(jué)范圍總會(huì)有一些盲區(qū)存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來(lái)扭去，這樣會(huì)反而更加增大了行車危險(xiǎn)。因此人們想到了并線輔助裝置，其原理很簡(jiǎn)單與我們常見(jiàn)的倒車?yán)走_(dá)類似。

并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測(cè)，這一裝置的形式是在左右兩個(gè)后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒駕駛者后方有來(lái)車。

沃爾沃的BLIS(盲點(diǎn)信息系統(tǒng))在左右兩個(gè)反光鏡下面內(nèi)置有兩個(gè)攝像頭，將后方的盲區(qū)影響反饋到行車電腦的顯示屏幕上，并在后視鏡的支柱上有并線提醒燈提醒駕駛者注意此方向的盲區(qū)。

奧迪的相應(yīng)對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)側(cè)向輔助系統(tǒng)，在反光鏡里面內(nèi)置了一個(gè)小燈來(lái)提醒駕駛者，而數(shù)據(jù)是靠車輛雷達(dá)來(lái)獲得的根據(jù)雷達(dá)的數(shù)據(jù)判斷后方來(lái)車的速度和位置。