隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)也將步入多媒體時(shí)代。利用操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的車(chē)載計(jì)算機(jī)多媒體系統(tǒng)，具有信息處理、通訊、導(dǎo)航、防盜、語(yǔ)言識(shí)別、圖像顯示和娛樂(lè)等功能。汽車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)還將發(fā)生重大的變化，汽車(chē)的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動(dòng)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線(xiàn)操控”。用導(dǎo)線(xiàn)代替原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，例如“導(dǎo)線(xiàn)制動(dòng)”、“導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)向”、“電子油門(mén)”等。

主要課程

專(zhuān)業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車(chē)?yán)碚摗㈦姽ぜ夹g(shù)、電子技術(shù)、汽車(chē)電子控制技術(shù)、汽車(chē)性能與實(shí)驗(yàn)、汽車(chē)運(yùn)用與維修、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、汽車(chē)拆裝、汽車(chē)修理、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車(chē)?yán)碚摗㈦姽ぜ夹g(shù)、電子技術(shù)、汽車(chē)電子控制技術(shù)、汽車(chē)性能與實(shí)驗(yàn)、汽車(chē)運(yùn)用與維修、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、汽車(chē)拆裝、汽車(chē)修理、汽車(chē)性能實(shí)驗(yàn)、汽車(chē)電子控制部件檢測(cè)與調(diào)試、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)等。

招生要求

1、專(zhuān)業(yè)錄取按“專(zhuān)業(yè)志愿優(yōu)先”原則。根據(jù)考生所填專(zhuān)業(yè)志愿從高分到低分錄取。在第一專(zhuān)業(yè)志愿額滿(mǎn)的情況下，按考生第二專(zhuān)業(yè)志愿錄取，依次類(lèi)推，不設(shè)置專(zhuān)業(yè)志愿級(jí)差。根據(jù)考生專(zhuān)業(yè)填報(bào)順序，總分相同時(shí)，專(zhuān)業(yè)相關(guān)科目成績(jī)高者優(yōu)先錄取。

2、考生所有專(zhuān)業(yè)志愿都未被錄取時(shí)，若服從專(zhuān)業(yè)調(diào)劑，則根據(jù)考生總成績(jī)并兼顧單科成績(jī)，調(diào)劑到招生計(jì)劃有空額的專(zhuān)業(yè)錄取，否則，作退檔處理。

3、學(xué)院執(zhí)行教育部規(guī)定的“學(xué)校負(fù)責(zé)，招辦監(jiān)督”的錄取體制，招生錄取嚴(yán)格遵守教育部、省招生辦公室的有關(guān)政策和規(guī)定，以考生高考成績(jī)?yōu)榛疽罁?jù)，本著公平、公正、公開(kāi)的原則，綜合衡量德智體美，擇優(yōu)錄取。

培養(yǎng)目標(biāo)

汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)面向“汽車(chē)后市場(chǎng)”，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，熟悉汽車(chē)電子電器、電控系統(tǒng)故障診斷和維修，具有較強(qiáng)的汽車(chē)電子控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修能力、汽車(chē)拆裝能力、汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)能力、汽車(chē)故障診斷與排除能力，具備一定的經(jīng)營(yíng)管理及業(yè)務(wù)拓展能力的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

就業(yè)方向

汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要為汽車(chē)電器與電子設(shè)備的安裝調(diào)試，汽車(chē)檢測(cè)與診斷，汽車(chē)整車(chē)維修，汽車(chē)維護(hù)與修理，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、管理，車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)載影音系統(tǒng)等后裝、改裝，同時(shí)可以在汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、導(dǎo)航支持、意外救援、汽車(chē)防盜、汽車(chē)配件管理與銷(xiāo)售、二手車(chē)交易、汽車(chē)美容裝飾等汽車(chē)服務(wù)崗位工作及汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站、車(chē)輛管理所和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校等，就業(yè)前景十分廣闊。

汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)小知識(shí)

電子點(diǎn)火(ESA)

它由微機(jī)、傳感器及其接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等幾部分構(gòu)成。該裝置可根據(jù)傳感器送來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)進(jìn)行運(yùn)算、判斷，然后進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)，這樣可以節(jié)約燃料，減少空氣污染。此外，新型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置還有自適應(yīng)控制、智能控制及自診斷操作等。一般認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置的節(jié)能效果在15%以上，而效果更明顯的則是在環(huán)境保護(hù)方面。

除此之外，在發(fā)動(dòng)機(jī)部分利用電子技術(shù)的內(nèi)容還有：廢氣再循環(huán)(EGR)、怠速控制(ISC)、電動(dòng)油泵、發(fā)電機(jī)輸出、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、節(jié)氣門(mén)正時(shí)、二次空氣噴射、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓、油汽蒸發(fā)及系統(tǒng)自我診斷功能等，它們?cè)诓煌能?chē)型上都或多或少地被應(yīng)用。