數(shù)控設備應用與維護專業(yè)培養(yǎng)具有傳統(tǒng)機械制造的知識結(jié)構(gòu)和數(shù)控技術(shù)應用和管理技能的、能夠從事數(shù)控機床操作、數(shù)控編程、數(shù)控機床維護等工作并且能夠分析和解決生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)控工藝問題的高等應用型技術(shù)人才。掌握數(shù)控機床裝配、調(diào)試、故障診斷與維修專業(yè)知識和技能，從事數(shù)控設備裝配調(diào)試、故障分析、遠程診斷與故障維修工作的高端技能型專門人才。掌握數(shù)控加工過程中的軟件和硬件技術(shù)，熟悉常用數(shù)控系統(tǒng)，具有常見數(shù)控機床的操作及維護能力的高技能型人才。

文化基礎課、機械設計基礎、工程制圖、液壓與氣壓傳動、數(shù)控原理及系統(tǒng)、數(shù)控機床與編程、機械制圖、工業(yè)電氣控制技術(shù)、數(shù)控加工工藝、數(shù)控設備故障診斷及維護、電工學與工業(yè)電子學、電工技術(shù)基礎、PLC應用技術(shù)、機械零部件測繪與建模、電路元件連接與測量、數(shù)控機床試切加工、數(shù)控機床機械功能部件裝調(diào)、數(shù)控機床控制系統(tǒng)裝調(diào)、機床數(shù)控系統(tǒng)連接與調(diào)試、數(shù)控機床整機性能檢測與調(diào)試、數(shù)控設備故障維修等。

1、幼師、旅游、及定向班需面試、審核。

2、大專班300分以上，對口高職班350分以上。

3、就讀國際班英語成績需90分以上。

錄取規(guī)則：

1.學院招生計劃通過省級招生主管部門、學院招生簡章、學院網(wǎng)站等形式向考生公布。

2.在高考成績達到同批次錄取最低控制分數(shù)線的考生中，學院將按照省招生部門規(guī)定的投檔比例調(diào)閱考生檔案，具體比例由各省(市)招生主管部門確定。

3.按教育部要求，實行學校負責、招辦監(jiān)督體制，按考生德、智、體三方面公平、公正、擇優(yōu)錄取。

4.外語語種要求：不加試口語，專業(yè)語種不限。

5.男女比例：報考各專業(yè)不限男女比例。

6.對考生體檢身體健康要求：執(zhí)行《普通高等學校招生體檢工作指導意見》文件規(guī)定。

數(shù)控設備應用與維護專業(yè)畢業(yè)生應獲得以下幾個方面的知識和能力：

1.掌握接收職業(yè)技能教育和接收繼續(xù)教育的文化基礎知識。

2.掌握機械工程和電工與電子學的基本知識。

3.掌握機械制造工藝、工藝裝備、機床及刀具等基本知識。

4.掌握機械制造過程中電氣、液壓、數(shù)字控制等基本知識。

5.掌握計算機在本專業(yè)應用中的基本知識。

6.了解先進制造技術(shù)的基礎理論和基本知識。

數(shù)控設備應用與維護專業(yè)畢業(yè)生主要面向工廠企業(yè)，從事數(shù)控生產(chǎn)線的操作、工藝實施、安裝調(diào)試、維護管理以及數(shù)控設備系統(tǒng)的技術(shù)改造等工作。數(shù)控設備維修師、品牌數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)支持、數(shù)控設備機電裝調(diào)技術(shù)員、數(shù)控設備營銷及管理員、機床數(shù)控化改造技術(shù)員、CNC培訓工程師。學生畢業(yè)后可從事數(shù)控設備操作，數(shù)控加工編程與調(diào)試，數(shù)控加工工藝制定，數(shù)控設備保養(yǎng)、維護與維修，計算機輔助設計與制造及制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)管理等崗位工作。

干式油底殼

干式油底殼讓引擎重心降低 可提升操控性

在一些介紹高性能的車和跑車的時候，我們經(jīng)?？吹健案墒接偷讱ぁ边@樣的字眼，仿佛干式油底殼逐漸成了高檔車的一個重要標志，對于普通大眾來說，干式油底殼離大家仿佛很遠。但事實上真是如此嗎?

首先我們先了解一下什么是油底殼，汽車發(fā)動機里凡是有相互接觸并且有相互運動的部件之間都需要潤滑油，而貯存潤滑油的地方就是油底殼，普通的發(fā)動機油底殼位于發(fā)動機的底部，是一個類似于盆型的大容器，下面有個孔，平時用放油螺栓密封，整個油底殼容積大約為3L多，上圖白框內(nèi)部分就是普通的濕式油底殼。

油底殼的主要功能是存儲機油并封閉曲軸箱，一般采用薄鋼板沖壓而成，其形狀決定于發(fā)動機的總體布置和機油的容量。為了更夠讓油底殼內(nèi)的機油更好散熱，有些發(fā)動機采用了鋁合金鑄造材質(zhì)的油底殼，并且底部還鑄有相應的散熱片。為了保證在發(fā)動機縱向傾斜時機油泵能正常吸到機油，油底殼后部一般做得較深。另外，內(nèi)部還設有擋油板，防止汽車行駛時油面波動過大，有的放油塞是帶有磁性的，能吸集機油中的金屬屑，以減少發(fā)動機零件磨損。