隨著杭紹臺(tái)鐵路的開工，有著國(guó)內(nèi)重要的民營(yíng)企業(yè)的臺(tái)州也正式的納入了“一小時(shí)交通圈”，為它的高速發(fā)展也帶來(lái)了良機(jī)。

眾所周知，作為一個(gè)依靠民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的臺(tái)州市，在外經(jīng)商的臺(tái)州商人數(shù)量是相當(dāng)多的，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)高達(dá)120萬(wàn)在全國(guó)各地的臺(tái)州商人經(jīng)商?！坝浀米钤缱錾鈺r(shí)候，我們從云南回臺(tái)州需要兩天的時(shí)間才能到達(dá)，現(xiàn)在有了高鐵，用不了一天的時(shí)間就可以到家了。

一位在云南從事五金批發(fā)的張老板表示。而一個(gè)在杭州上班的臺(tái)州小李則表示，雖然兩者距離不是很遠(yuǎn)，一般的快車也需要三個(gè)小時(shí)才能到達(dá)，動(dòng)車的話也需要兩個(gè)小時(shí)，對(duì)于經(jīng)常奔波兩地的人來(lái)說(shuō)也是挺費(fèi)事的，隨著臺(tái)州步入“一小時(shí)交通圈”的范圍，杭州到臺(tái)州的高鐵所用的時(shí)間將在40分鐘左右。

據(jù)臺(tái)州政府表示在未來(lái)的“十三五”計(jì)劃當(dāng)中，臺(tái)州將把綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為一項(xiàng)重要任務(wù)，將從成都高鐵專業(yè)學(xué)校以及相關(guān)的高鐵院校聘請(qǐng)專家教授對(duì)城市的交通基本設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)與打造，力爭(zhēng)為全市六百萬(wàn)市民打造一個(gè)一刻鐘上高速，半個(gè)小時(shí)同城交通圈，一個(gè)小時(shí)市域交通圈和杭甬溫都一小時(shí)交通圈，而杭紹臺(tái)高鐵的修建將是這些交通圈設(shè)施當(dāng)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。一旦這條鐵路修建成功并順利通車，屆時(shí)對(duì)于臺(tái)州經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展將帶來(lái)更大的幫助。

無(wú)論如何，杭紹臺(tái)鐵路對(duì)于打造浙江綜合交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，長(zhǎng)江綜合立體交通走廊的完善都有著不可磨滅的意義。