隨著杭紹臺鐵路的開工，有著國內(nèi)重要的民營企業(yè)的臺州也正式的納入了“一小時(shí)交通圈”，為它的高速發(fā)展也帶來了良機(jī)。

眾所周知，作為一個(gè)依靠民營企業(yè)發(fā)展的臺州市，在外經(jīng)商的臺州商人數(shù)量是相當(dāng)多的，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)高達(dá)120萬在全國各地的臺州商人經(jīng)商?！坝浀米钤缱錾鈺r(shí)候，我們從云南回臺州需要兩天的時(shí)間才能到達(dá)，現(xiàn)在有了高鐵，用不了一天的時(shí)間就可以到家了。

一位在云南從事五金批發(fā)的張老板表示。而一個(gè)在杭州上班的臺州小李則表示，雖然兩者距離不是很遠(yuǎn)，一般的快車也需要三個(gè)小時(shí)才能到達(dá)，動車的話也需要兩個(gè)小時(shí)，對于經(jīng)常奔波兩地的人來說也是挺費(fèi)事的，隨著臺州步入“一小時(shí)交通圈”的范圍，杭州到臺州的高鐵所用的時(shí)間將在40分鐘左右。

據(jù)臺州政府表示在未來的“十三五”計(jì)劃當(dāng)中，臺州將把綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為一項(xiàng)重要任務(wù)，將從成都高鐵專業(yè)學(xué)校以及相關(guān)的高鐵院校聘請專家教授對城市的交通基本設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)與打造，力爭為全市六百萬市民打造一個(gè)一刻鐘上高速，半個(gè)小時(shí)同城交通圈，一個(gè)小時(shí)市域交通圈和杭甬溫都一小時(shí)交通圈，而杭紹臺高鐵的修建將是這些交通圈設(shè)施當(dāng)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。一旦這條鐵路修建成功并順利通車，屆時(shí)對于臺州經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展將帶來更大的幫助。

無論如何，杭紹臺鐵路對于打造浙江綜合交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，長江綜合立體交通走廊的完善都有著不可磨滅的意義。