城市軌道交通運營管理專業(yè)
城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式，已成為世界城市公共交通發(fā)展的主流。北京、上海、廣州等10座一線城市已經(jīng)建成了30條城市軌道交通線，運營里程達900多公里。京津城鐵、鄭汴城鐵已開通運營；長株潭城鐵、鄭焦城鐵正在醞釀和建設中。同時國內(nèi)有30多個城市，制定了城市軌道交通建設規(guī)劃，并且有27個城市得到國家批準。在獲批的27個城市中，計劃到2015年前后規(guī)劃建成87條，總里程達到 2500公里 ，總投資額將達到1萬億元。據(jù)專家和咨詢機構預計，未來五年中國城市軌道交通的總投資將達到1.5萬億元，并將在2020年左右超過美國成為全球規(guī)模最大、發(fā)展最快的城市軌道交通。因此，隨著各個城市的軌道交通線路的開通運營，對城市軌道交通專業(yè)人才需求量也日益增大，城市軌道交通專業(yè)群也也正快速地發(fā)展起來。
中國高速鐵路從2010年起至2040年，計劃用30年的時間，將全國主要省市區(qū)連接起來，形成國家高速鐵路網(wǎng)絡大框架。所有高鐵線路的規(guī)劃和建設，全部由中央政府集中組織實施，建成后的營運，交中國鐵路總公司集中管理。所有線路建設應采用輪軌技術方案，規(guī)劃簡稱為“五縱六橫八連線”。目前已建成通車5條，里程達到 15000公里 .中國高速鐵路運營里程約占世界高鐵運營里程的50%，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。
培養(yǎng)目標：
城市軌道交通運營管理專業(yè)主要為城市軌道交通運輸企業(yè)（城市地下鐵路、輕軌）培養(yǎng)掌握地鐵和輕軌運營設備基本概況、行車組織、客運組織、站場設計、綜合控制、票務管理及服務等實用專業(yè)知識。具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務工作的應用型、復合型專業(yè)技術人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調度指揮和客運服務工作等。
主干課程：
《城市交通客運組織》、《城市交通行車組織》、《交通運輸學》、《交通服務于管理》、《交通運輸信息技術》、《運輸市場營銷學》、《交通運輸專業(yè)英語》、《城市軌道交通車站設備》等專業(yè)核心課程。
就業(yè)方向：
具備從事城市軌道交通企業(yè)一線服務于管理崗位的能力，同時還可以從事交通運輸類的輔助性崗位工作。畢業(yè)生主要從事城市軌道交通企業(yè)、鐵路行業(yè)、地方鐵路企業(yè)行車崗位等一線工作，要求本專業(yè)畢業(yè)生能夠勝任車場信號員、車場值班員、車場調度員、LOW操作員、站務員、行車值班員、車站值班站長、行車調度員、售票員、客運督導員等工作崗位。
城市軌道交通運營管理專業(yè)就業(yè)前景如何？
本專業(yè)著眼于學生綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基礎。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理工作。
目前來看是熱門行業(yè)，各地都在建，主要缺少技術人員，維檢修人員，司機，調度等，目前，一些新成立的地鐵公司為了在短時間內(nèi)提高運營、檢修能力，都到老地鐵公司挖人，部分崗位工資往往翻倍。
發(fā)展趨勢
城市軌道交通運營管理專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，通過資源互補，產(chǎn)學合作等環(huán)節(jié)，強化學生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識和專業(yè)技能，為我國城市軌道交通運營領域輸送高素質技能型人才。
工資待遇
實習期：3000元/月，轉正以后月薪3000—6000元不等，免費住宿，按國家規(guī)定簽訂合同上保險。
