飛行員就業(yè)前景好，服務(wù)于祖國蓬勃發(fā)展的航空工業(yè)。飛行員三年以上工資5000-11000元。但也有飛行時(shí)間津貼，飛行直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)一般為每小時(shí)60-300架，600元的飛行轟炸機(jī)。頂級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)，每小時(shí)約900元。

2023飛行員就業(yè)前景如何

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及全球一體化，世界各國的經(jīng)商，旅游等活動(dòng)都對航空業(yè)產(chǎn)生了極大的需求。航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，對飛行員的需求達(dá)到了新的高峰。由于勞動(dòng)力對就業(yè)市場反應(yīng)的遲滯性，飛行員行業(yè)在全球都處于供不應(yīng)求狀態(tài)。

所以無論中國還是全球飛行員市場，目前都是一個(gè)極佳的切入點(diǎn)。飛行員畢業(yè)生獲得的是國際通用的商用飛行員駕駛執(zhí)照，可以在世界各國就業(yè)。

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2023飛行員每月工資多少

工資收入優(yōu)勢：試點(diǎn)行業(yè)定位為“金領(lǐng)”行業(yè)。目前國內(nèi)飛行員年薪工資可達(dá)70萬元，外籍飛行員年薪工資可達(dá)180萬元左右。

飛行員工資參考：飛行員的工資由三部分組成，基礎(chǔ)工資、飛行津貼和許多其他津貼?；竟べY約10000-20000元/月，飛行津貼波動(dòng)很大，難以計(jì)算。

在我的國家，客機(jī)飛行員的飛行時(shí)間是從所有乘客登機(jī)的那一刻開始計(jì)算的。如果由于惡劣天氣或其他原因?qū)е潞桨嘌诱`，飛行員不會(huì)計(jì)計(jì)算飛行時(shí)間，更不用說飛行津貼了。飛行員飛行一小時(shí)工資300-800元不等。

南航的工資標(biāo)準(zhǔn)比較高，其他兩家航空公司支付的費(fèi)用更少。根據(jù)我國《民用航空法》的規(guī)定，飛行員每月飛行時(shí)間不得超過 100 小時(shí)。按照飛行員飛行補(bǔ)貼800元的較高標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，飛行100小時(shí)工資8萬元。加上10000-20000元底薪工資和多項(xiàng)補(bǔ)貼，民航水平比較高的飛行員月薪工資10萬以上不是問題。

當(dāng)然，這只是更高級(jí)別飛行員的工資標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，東航和國航的工資水平達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。如果飛行員一個(gè)月能拿到8萬元，甚至“精英”。在這一行，6萬元的工資是平均水平。副駕駛損失一半甚至三分之二的工資，平均工資 15000 ~ 25000 RMB。

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