如何打造標準的高鐵乘務員?據(jù)貴陽鐵路學校小編了解，渝貴鐵路(重慶北—貴陽北)將于今年底開通運營。從8月28日開始，貴陽鐵路局貴陽客運段選的145名準乘務員，分兩期開展任職資格集訓，為渝貴動車組開行做好充分準備。
 

現(xiàn)在每個大中型城市都通了高鐵，擔當本地高鐵的乘務組基本都是當?shù)厝?，所以呢，不同地域的高鐵也就成為了所在地的“城市名片”，車上的動哥動姐自然而然的就是一方水土的形象代言人。
 

所謂一方水土養(yǎng)育一方人，為了給大家一個更好的服務形象，每個客運段在選擇高鐵乘務人員上也是擇優(yōu)錄取的，對他們的身高，學歷，素質(zhì)等都有考核標準，并且要參加培訓，培訓結(jié)合動車組旅客運輸組織、服務質(zhì)量等方面的需求，安排了動車組設備設施、乘務組織、等24門課程。經(jīng)過了以上的篩選才是一個學徒，要經(jīng)過一段時間的上車實踐合格才能算是一個成熟的高鐵乘務員。
 

其實我認為高鐵乘務員最重要的還是態(tài)度，他們服務著來自四面八方的旅客，我相信他們只要有個積極為旅客服務的態(tài)度，大部分的旅客絕對會對一個即將到達的成熟有一個良好的初印象。