數(shù)控加工(數(shù)控銑工)專(zhuān)業(yè)熟練掌握職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的高級(jí)數(shù)控車(chē)工的操作技能。能夠獨(dú)立對(duì)有裝配要求的零件進(jìn)行編程和工藝的制定，并能對(duì)復(fù)雜程度工件的加工和檢測(cè);能夠?qū)Ρ竟しN使用的主要設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和保養(yǎng)，熟悉安全生產(chǎn)知識(shí)，養(yǎng)成文明生產(chǎn)的習(xí)慣。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入操作指令的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件來(lái)完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)或液壓執(zhí)行元件帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)行。

主要課程

銑工工藝與技能、機(jī)械制圖及CAD繪圖、公差與配合、金屬材料與熱處理、銑工工藝與技能、機(jī)械制圖及CAD繪圖、公差與配合、金屬材料與熱處理、機(jī)械基礎(chǔ)、數(shù)控加工工藝學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械基礎(chǔ)、數(shù)控加工工藝學(xué)、鉗工實(shí)訓(xùn)、普銑實(shí)訓(xùn)、數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)、車(chē)工工藝與技能、機(jī)械制圖及CAD繪圖、公差與配合、金屬材料與熱處理、機(jī)械基礎(chǔ)、數(shù)控加工工藝學(xué)、數(shù)控編程與操作、CAD/CAM應(yīng)用、普車(chē)實(shí)訓(xùn)、鉗工實(shí)訓(xùn)、普銑實(shí)訓(xùn)、數(shù)車(chē)實(shí)訓(xùn)等。

招生要求

1、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

2、無(wú)傳染病,癲癇病,艾滋病等病史。

3、品德良好，綜合考評(píng)在C、D不予錄取。

錄取規(guī)則：

1.考生所有專(zhuān)業(yè)志愿都未被錄取時(shí)，若服從專(zhuān)業(yè)調(diào)劑，則根據(jù)考生總成績(jī)并兼顧單科成績(jī)，調(diào)劑到招生計(jì)劃有空額的專(zhuān)業(yè)錄取，否則，作退檔處理。

2.在省招生委員會(huì)劃定的錄取最低控制分?jǐn)?shù)線上，在保證完成招生計(jì)劃的前提下，制定具體錄取標(biāo)準(zhǔn)，按照文科類(lèi)、理科類(lèi)、美術(shù)類(lèi)、“3+證書(shū)”類(lèi)分類(lèi)錄取。

3.執(zhí)行教育部規(guī)定的“學(xué)校負(fù)責(zé)，招辦監(jiān)督”的錄取體制，招生錄取嚴(yán)格遵守教育部、省招生辦公室的有關(guān)政策和規(guī)定，以考生高考成績(jī)?yōu)榛疽罁?jù)，本著公平、公正、公開(kāi)的原則，綜合衡量德智體美，擇優(yōu)錄取。

4.專(zhuān)業(yè)錄取按“專(zhuān)業(yè)志愿優(yōu)先”原則。根據(jù)考生所填報(bào)專(zhuān)業(yè)志愿從高分到低分錄取，在第一專(zhuān)業(yè)志愿額滿(mǎn)的情況下，按考生第二專(zhuān)業(yè)志愿錄取，依次類(lèi)推。根據(jù)考生專(zhuān)業(yè)填報(bào)順序，總分相同時(shí)，專(zhuān)業(yè)相關(guān)科目成績(jī)高者優(yōu)先錄取。

培養(yǎng)目標(biāo)

數(shù)控加工(數(shù)控銑工)專(zhuān)業(yè)熟練掌握職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的中級(jí)數(shù)控銑工的操作技能。能夠獨(dú)立完成中等復(fù)雜程度工件的加工和檢測(cè);能夠?qū)Ρ竟しN使用的主要設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和保養(yǎng)，熟悉安全生產(chǎn)知識(shí)，養(yǎng)成文明生產(chǎn)的習(xí)慣。要求學(xué)生能在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)從事產(chǎn)品制造、開(kāi)發(fā)工作，或在技術(shù)部門(mén)從事工藝、管理工作。主要培養(yǎng)學(xué)生數(shù)控編程、加工及數(shù)控車(chē)床、數(shù)控銑床、數(shù)控加工中心及其它數(shù)控設(shè)備的操作維修、維護(hù)方面的理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

就業(yè)方向

數(shù)控加工(數(shù)控銑工)專(zhuān)業(yè)數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ);是提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率必不可少的技術(shù)手段;數(shù)控技術(shù)是國(guó)防現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略物質(zhì);是關(guān)系到國(guó)家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國(guó)家綜合國(guó)力水平的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。加入世貿(mào)組織后， 中國(guó)正在逐步變成“世界制造中心”。為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，制造企業(yè)已開(kāi)始廣泛使用先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)。從事生產(chǎn)管理、機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)，數(shù)控編程與加工操作，數(shù)控設(shè)備安裝、調(diào)試與操作，數(shù)控設(shè)備故障診斷與維修、改造及售后服務(wù)等工作。

數(shù)控加工(數(shù)控銑工）專(zhuān)業(yè)小知識(shí)

預(yù)緊式安全帶的主要分類(lèi)

控制裝置分有兩種：

一種是電子式控制裝置，由電子控制單元(ECU)檢測(cè)到汽車(chē)加速度的不正常變化，經(jīng)過(guò)電腦處理將信號(hào)發(fā)至卷收器的控制裝置，激發(fā)預(yù)拉緊裝置工作，這種預(yù)緊式安全帶通常與輔助安全氣囊組合使用。

另一種是機(jī)械式控制裝置，由傳感器檢測(cè)到汽車(chē)加速度的不正常變化，控制裝置激發(fā)預(yù)拉緊裝置工作，這種預(yù)緊式安全帶可以單獨(dú)使用。

預(yù)拉緊裝置則有多種形式，常見(jiàn)的預(yù)拉緊裝置是一種爆燃式的，由氣體引發(fā)劑、氣體發(fā)生劑、導(dǎo)管、活塞、繩索和驅(qū)動(dòng)輪組成。當(dāng)汽車(chē)受到碰撞時(shí)預(yù)拉緊裝置受到激發(fā)后，密封導(dǎo)管內(nèi)底部的氣體引發(fā)劑立即自燃，引爆同一密封導(dǎo)管內(nèi)的氣體發(fā)生劑，氣體發(fā)生劑立即產(chǎn)生大量氣體膨脹，迫使活塞向上移動(dòng)拉動(dòng)繩索，繩索帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)號(hào)驅(qū)動(dòng)輪使卷收器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，織帶被卷在卷筒上，使織帶被回拉。最后，卷收器會(huì)緊急鎖止織帶，固定乘員身體，防止身體前傾避免與方向盤(pán)、儀表板和玻璃窗相碰撞。