沒(méi)有算計(jì)的初中學(xué)習(xí)年月,時(shí)常在不知不覺(jué)的時(shí)候匆促走過(guò)。部分快要畢業(yè)的學(xué)生十分渴求弄明白有關(guān)大專(zhuān)高鐵學(xué)院信息:"成都高鐵學(xué)校分享首列永磁高鐵 完成“首秀”"。眼前，社會(huì)整個(gè)學(xué)校就業(yè)的近況尤其嚴(yán)峻,在這樣的大勢(shì)下,越來(lái)越多的學(xué)生家長(zhǎng),特別有想法要熟知成都高鐵學(xué)校分享首列永磁高鐵 完成“首秀”這一類(lèi)型的疑惑,這樣的話(huà),在后面，就和高鐵學(xué)院排名職校升學(xué)網(wǎng)一道來(lái)謹(jǐn)慎地學(xué)習(xí)"成都高鐵學(xué)校分享首列永磁高鐵 完成“首秀”"這一篇高鐵專(zhuān)業(yè)主題資訊吧！

一、成都高鐵學(xué)校分享首列永磁高鐵 完成“首秀”

大家何故意向領(lǐng)會(huì)“成都高鐵學(xué)校分享首列永磁高鐵 完成“首秀””這一類(lèi)型的疑惑?基本因素,可能是出于需要打聽(tīng)更詳細(xì)的高鐵專(zhuān)業(yè)學(xué)校報(bào)考資訊。

成都高鐵學(xué)校分享預(yù)計(jì)到2020年，經(jīng)過(guò)30萬(wàn)公里運(yùn)行考核后，列車(chē)將實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營(yíng)。這是我國(guó)首列"永磁高鐵"的"首秀"，也意味著我國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握高鐵永磁牽引系統(tǒng)技術(shù)的國(guó)家之一。

中國(guó)南車(chē)株洲所副總經(jīng)理馮江華介紹，永磁同步牽引系統(tǒng)效率高、功率高等，正逐步取代傳統(tǒng)牽引系統(tǒng)，成為下一代列車(chē)牽引系統(tǒng)主流研制方向。

二、高鐵乘務(wù)就業(yè)前景怎么樣

將要和校園辭別的高中生何故意向領(lǐng)會(huì)“高鐵乘務(wù)就業(yè)前景怎么樣”這一類(lèi)型的疑惑?最重要的因素,大概是源于有意向認(rèn)知更全面的高鐵專(zhuān)業(yè)學(xué)校相關(guān)招生詳情。

高鐵乘務(wù)就業(yè)前景怎么樣?很多同學(xué)在選擇專(zhuān)業(yè)的時(shí)候都想去選擇乘務(wù)方面的專(zhuān)業(yè)，因?yàn)橄窀哞F這些專(zhuān)業(yè)是屬于我們的國(guó)家企業(yè)，前景發(fā)展也是不錯(cuò)的。我們來(lái)具體看看他們的就業(yè)前景的詳細(xì)情況吧。

高鐵乘務(wù)的招生要求

1、招收性別：身材勻稱(chēng)、性格較好、品德優(yōu)良、遵紀(jì)守法;【女，身高：162—172cm;】;【男，身高174-182cm】

2、五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質(zhì)佳，矯正視力1.0以上，眼球沒(méi)有發(fā)生變形，無(wú)色盲、色弱、斜眼，聽(tīng)力不低于5米

高鐵乘務(wù)就業(yè)形勢(shì)分析

1、目前我國(guó)在高鐵動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展和投入不斷加大，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)也成為了越來(lái)越熱門(mén)的一大專(zhuān)業(yè)選擇，當(dāng)前國(guó)內(nèi)各大高校在高鐵乘務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)上的開(kāi)設(shè)已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)前社會(huì)的需求，因此作為高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)以后的就業(yè)問(wèn)題是不需要發(fā)愁的，基本上屬于供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。

2、學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)是適應(yīng)現(xiàn)代化的高鐵運(yùn)營(yíng)方向的相關(guān)人才，因此高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)以后可以到全國(guó)各個(gè)省市的各大高鐵動(dòng)車(chē)以及輕軌地鐵等部門(mén)從事管理和服務(wù)的相關(guān)工作。

高鐵乘務(wù)就業(yè)前景分析

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右，所以說(shuō)，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯(cuò)的。

動(dòng)車(chē)組屬?lài)?guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

以上就是高鐵乘務(wù)就業(yè)前景，想了解更多相關(guān)信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注職校升學(xué)網(wǎng)。

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