重慶有五年一貫制的大專鐵路院校嗎?就業(yè)怎么樣


重慶五年一貫制大專鐵路院校嗎?就業(yè)怎么樣?

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,目前我國(guó)已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。“十一五”期間,我國(guó)鐵路通過(guò)京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù),形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。其中高速列車一項(xiàng),在掌握時(shí)速200―250公里動(dòng)車組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,成功搭建了時(shí)速350公里的動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái),研制成功時(shí)速380公里新一代高速列車。2011年至2015年期間,不單中國(guó)高鐵將迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng),全球高鐵市場(chǎng)也將迎來(lái)發(fā)展的“黃金時(shí)期”。

目前就四川而言,陸續(xù)開(kāi)通(包括正在新建的)的成都-達(dá)州,成都-重慶,成都-綿陽(yáng),成都-南部,成都-攀枝花,成都-貴陽(yáng),成都-蘭州,成都-自貢等!還有我們成都規(guī)劃的地鐵線路(32條線)等等。針對(duì)這一形勢(shì)的發(fā)展,光是我們四川的鐵路人才(機(jī)修,駕駛,乘務(wù),安檢,地勤,票務(wù),信號(hào),指揮,物流等等崗位)的人才需求在2萬(wàn)人!而我們貴陽(yáng)鐵路專業(yè)學(xué)校每年畢業(yè)的學(xué)生都無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求!故鐵路專業(yè)就業(yè)前景是廣闊。
從2008年至2013年,重慶鐵路學(xué)校在由四川省教育廳公布的全省普通學(xué)校畢業(yè)就業(yè)率的排名中名列前茅。到哪所鐵路學(xué)校就讀畢業(yè)之后一定能分到鐵路部門工作?從排名可以得出,重慶鐵路學(xué)校擁有著充分的實(shí)力能夠?qū)W(xué)員推薦進(jìn)入到鐵路部門工作。另外當(dāng)學(xué)員通過(guò)學(xué)校的特色性對(duì)口升學(xué)考試之后,進(jìn)入到鐵路高職院校則不僅能夠很順利的進(jìn)入到鐵路部門工作,而且只要表現(xiàn)合格則很容易成為正式員工。

重慶五年一貫制大專,學(xué)制5年,期間一直在高等大專院校就讀,學(xué)業(yè)期滿頒發(fā)國(guó)家教育部統(tǒng)一印制的《普通高等學(xué)校畢業(yè)證書(shū)》,學(xué)歷是國(guó)家承認(rèn)的普通全日制大專學(xué)歷,證書(shū)注明五年一貫制專科字樣。
大專畢業(yè)后還可參加升本科考試?yán)^續(xù)深造本科。


重慶五年一貫制大專招生對(duì)象:
    五年一貫制大專是招收參加中考的應(yīng)屆初中畢業(yè)生,具體錄取分?jǐn)?shù)線,各院校根據(jù)報(bào)名情況自主擬定。


重慶五年一貫制大專頒發(fā)什么樣的證書(shū):
    學(xué)業(yè)期滿頒發(fā)國(guó)家教育部統(tǒng)一印制的《普通高等學(xué)校畢業(yè)證書(shū)》,此學(xué)歷為國(guó)家承認(rèn)的全日制大專學(xué)歷,證書(shū)注明五年一貫制專科字樣,與三年制專科字樣基本無(wú)異,頒發(fā)就業(yè)報(bào)到證。


重慶五年一貫制大專報(bào)名時(shí)間及報(bào)名手續(xù):
    每年中考后,各院校開(kāi)始接受報(bào)名,報(bào)名手續(xù)可參閱報(bào)考院校的招生簡(jiǎn)章。


重慶五年一貫制大專如何就讀:
    中專和大專共計(jì)五年在一所高職大專院校連續(xù)完成學(xué)習(xí),中專畢業(yè)后不再參加高考,直接升入大專班。
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,目前我國(guó)已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。“十一五”期間,我國(guó)鐵路通過(guò)京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù),形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。其中高速列車一項(xiàng),在掌握時(shí)速200―250公里動(dòng)車組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,成功搭建了時(shí)速350公里的動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái),研制成功時(shí)速380公里新一代高速列車。2011年至2015年期間,不單中國(guó)高鐵將迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng),全球高鐵市場(chǎng)也將迎來(lái)發(fā)展的“黃金時(shí)期”。
目前就四川而言,陸續(xù)開(kāi)通(包括正在新建的)的成都-達(dá)州,成都-重慶,成都-綿陽(yáng),成都-南部,成都-攀枝花,成都-貴陽(yáng),成都-蘭州,成都-自貢等!還有我們成都規(guī)劃的地鐵線路(32條線)等等。針對(duì)這一形勢(shì)的發(fā)展,光是我們四川的鐵路人才(機(jī)修,駕駛,乘務(wù),安檢,地勤,票務(wù),信號(hào),指揮,物流等等崗位)的人才需求在2萬(wàn)人!而我們貴陽(yáng)鐵路專業(yè)學(xué)校每年畢業(yè)的學(xué)生都無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求!故鐵路專業(yè)就業(yè)前景是廣闊。
從2008年至2013年,貴陽(yáng)鐵路學(xué)校在由四川省教育廳公布的全省普通學(xué)校畢業(yè)就業(yè)率的排名中名列前茅。到哪所鐵路學(xué)校就讀畢業(yè)之后一定能分到鐵路部門工作?從排名可以得出,貴陽(yáng)鐵路學(xué)校擁有著充分的實(shí)力能夠?qū)W(xué)員推薦進(jìn)入到鐵路部門工作。另外當(dāng)學(xué)員通過(guò)學(xué)校的特色性對(duì)口升學(xué)考試之后,進(jìn)入到鐵路高職院校則不僅能夠很順利的進(jìn)入到鐵路部門工作,而且只要表現(xiàn)合格則很容易成為正式員工。