根據(jù)業(yè)界預(yù)測，未來20年內(nèi)，中國民用直升機保有量將從目前不足200架增長到10000架。然而，目前國內(nèi)僅有少數(shù)幾家直升機飛行培訓(xùn)機構(gòu)，每年能培訓(xùn)的飛行員不足百名，且屬于非學(xué)歷培訓(xùn)，數(shù)量和質(zhì)量遠遠無法滿足市場的需求。平均按1架直升機配2名飛行員計算，未來20年中國將出現(xiàn)6000到20000名飛行員的巨大缺口。

成都航空學(xué)校招生中，名額有限，喜歡的同學(xué)們，趕快報名吧。

凡是報考該專業(yè)的學(xué)生需要接受面試、飛行員綜合選拔測試系統(tǒng)測評、嚴(yán)格的政審，同時還要由中國民航華東地區(qū)管理局航空人員體檢鑒定中心組織，按照中國民用航空局頒布的《中國民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》進行專業(yè)體檢。報考該專業(yè)，身高沒有限制，近視也能開飛機，由于該專業(yè)報考人數(shù)很多，所以，錄取分數(shù)線要高于該校其他專業(yè)。

崗 位：私照飛行員

學(xué) 程：1年

學(xué)習(xí)流程：在校業(yè)余學(xué)習(xí)6個月（飛行專業(yè)及飛行操作規(guī)則）→駝峰航空公司業(yè)余上機學(xué)習(xí)飛行6個月（上機55個小時）→直升機私照飛行考試并獲取

私照飛行員資格。

教學(xué)目標(biāo)：《民用航空@器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》CCAR-61-R4、中國民用航空局-私用駕駛員執(zhí)照、英語四級。

教學(xué)計劃：見學(xué)校官方網(wǎng)站公告。

教學(xué)機型：羅賓遜R44

飛行教員：駝峰通航王牌飛行教員及國內(nèi)外資深飛行教員。

教學(xué)機型：羅賓遜R44

飛行教員：駝峰通航王牌飛行教員及國內(nèi)外資深飛行教員。

招生條件：①男女不限，年滿20周歲大學(xué)專、本科畢業(yè)生及以上學(xué)歷者優(yōu)先。

②身高、視力、視覺、色覺、嗅覺等根據(jù)《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR-67FS ）須取得民航Ⅱ類體檢合格證（詳見學(xué)校官方網(wǎng)站公告）。

政審材料：①中華人民共和國公民合法有效戶籍證明、身份證明。

② 公安機關(guān)出具的無犯罪記錄證明。

③街道居委會出具的近三年現(xiàn)實表現(xiàn)證明。

④公安機關(guān)出具的父母等直系親屬無犯罪記錄證明。

飛行員是許多人心中的夢想，而苛刻的身體素質(zhì)要求成為了扼殺夢想的最大“元兇”，但私人飛機牌照則不一樣。龍翔航空俱樂部董事王兵告訴記者，由于直升機私人飛行駕照（以下簡稱私照）主要用于娛樂飛行，富豪和飛行愛好者可借此實現(xiàn)遨游藍天的夢想，因此，與民航飛行員千里挑一的要求不同，私照的門檻要低不少。

“就拿年齡要求來說，只有下限，沒有上限，只要年滿17周歲身體達標(biāo)的人都可以報名學(xué)習(xí)私人飛機駕駛。這也意味著只要身體沒毛病，五六十歲的人也能學(xué)開飛機?！?br />

除了年齡限制寬松，身體要求也放松了很多。記者了解到，私照學(xué)員只要達到民航航空衛(wèi)生主管部門頒發(fā)的《Ⅱ類體檢合格標(biāo)準(zhǔn)》，就可以報名學(xué)習(xí)私人飛機駕駛。只要沒有心臟病、高血壓、腎炎等嚴(yán)重疾病都可通過體檢，視力要求也不太高，每眼矯正或未矯正的視力在1.0以上（包括1.0），無色盲色弱缺陷。

高爾夫、跑車、游艇，對見慣世面的黎鈺來說，意思都不算很大。開飛機，與天空來次親密接觸，才是他的夙愿。近年，國家逐漸放寬低空領(lǐng)域管制，像黎鈺 這樣的“夢想家”都想上天過把藍天癮。從50后到90后，越來越多人走進這個圈子。有人渴望藍天，是為了享受飛翔本身，也有像李汝慶這樣的人，從藍天上看 到新商機，希望將私人飛機租賃平民化，推出“滴滴快的”版航空服務(wù)。當(dāng)然，這個圈子的“門票”不菲：考取私人飛機駕照至少需20多萬的學(xué)費；如想考取商照 （為別人開私人飛機需有商照），就要另付70多萬學(xué)費。學(xué)開飛機，成了這個時代的新式“貴族游戲”。