高調(diào)宣布：正在規(guī)劃建設(shè)3條時速350公里的出川高鐵，其中之一就是醞釀已久的成都——達州——萬州城際鐵路！

建成后，成都到萬州只需近2小時！成都鐵路學(xué)校

眾所周知，萬州區(qū)的前身為四川省萬縣市，是四川重要的港口與出川通道，也曾經(jīng)創(chuàng)造過“成渝萬”的輝煌。

川渝分家后，萬州的發(fā)展取得了長足的進步，但對于四川來說，作為一個長期嗟嘆“蜀道難”的內(nèi)陸省份，其出川交通大棋局上卻缺少了一枚重要的棋子。

上世紀90年代，為了實現(xiàn)“通江達?！钡膲粝耄拇ㄔ岢鼋璐龊?，把廣西北海炒成了房地產(chǎn)泡沫，如今這樣重要的戰(zhàn)略機遇期，又怎么能夠忍受沒有一個高效低成本的融入“長江經(jīng)濟帶”的入口？

在2015年的四川省“兩會”上，居然同時有成都、遂寧、南充、達州四個人大代表團議案、兩個政協(xié)委員提案提出：建設(shè)成都經(jīng)達州至萬州高速鐵路！

去年年中，重慶市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)造訪四川時，川渝雙方簽訂了《關(guān)于加強兩省市合作共筑成渝城市群工作備忘錄》，其中專門提到，要規(guī)劃建設(shè)達州—開縣—萬州城際鐵路。

為什么四川對成達萬鐵路到了求之若渴的程度？為什么目光頻頻投向萬州？

四川省人大代表、成都市青白江區(qū)委書記劉筱柳道破天機：修建一條成都到萬州的快速鐵路，能充分調(diào)動人流、物流、資金流和信息流。向東可至萬州深水港，通過依托長江黃金水道，切實加強與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系；到萬州后連接鄭萬鐵路，四個城市向北能盡快連通陜西、甘肅，主動融入絲綢之路經(jīng)濟帶。

現(xiàn)在，就讓我們一起來看看四川有哪些耍事，

暢想成達萬鐵路開通之后，怎樣去四川開心地游玩吧！

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