大學生好就業(yè)?接下來就跟著成都鐵路學校的小編一起來看一看吧。

　　一、培育機制與市場脫節(jié)，學到的用不上，有用的沒學到

　　高校畢業(yè)生失業(yè)比例持續(xù)增高。據(jù)中國社科院2012年《社會藍皮書》數(shù)據(jù)：2008年大學生失業(yè)率為9.1%，2010年為12%，2011年為17.5%。

　　省人才交流中心創(chuàng)業(yè)導師薛教師多年從事畢業(yè)生就業(yè)指導工作。他以為，目前的就業(yè)窘境，是方案經(jīng)濟式人才培育機制和市場經(jīng)濟嚴重脫節(jié)所致。

　　二、自覺設立搶手學科，最后結果是雙輸

　　關于今年就業(yè)難，很多人責怪高校擴招。“擴招肯定是往常就業(yè)難的緣由之一，但不能全部歸罪于擴招。高校教育惠及更多人口，提升了整個民族素質。”薛教師以為，擴招讓很多底層家庭取得時機，大學從精英教育慢慢成為群眾教育。

　　“目前的就業(yè)窘境，是方案經(jīng)濟式人才培育機制和市場經(jīng)濟嚴重脫節(jié)所致，培育的人才無法順應社會消費需求，這才是關鍵。”他以為，“如今的高校畢業(yè)生是構造性失業(yè)。我們培育的人才，并不是依據(jù)市場需求準備的，數(shù)年之后問題就接踵而來。這是教育欠的債，如今要還了。”

　　“為什么那么多技校學生畢業(yè)后很快進入工作角色，是由于需求和培育是通的，沒有脫節(jié)。”長期參與畢業(yè)生就業(yè)，薛教師深感目前高校學科設置和培育機制的畸形。“選擇是唯分數(shù)論，一切拿分數(shù)度量。我們的考試內容，和現(xiàn)往常社會消費有幾關系?無論學校師資程度能否到達，自覺設立一些所謂的搶手學科。準備一個學科需求幾年，培育需求四五年，到學生畢業(yè)，面臨的社會人才需求早已不是十年之前了。這不是守株待兔嗎?最后是雙輸：高校沒有培育出社會急需的人才，社會消費得不到合適的新穎血液，后繼乏力。”

　　三、社會彌漫的“技工荒”

　　什么叫做“技工荒”?自2008年以后，我國經(jīng)濟高速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結構不斷升級換代，技能人才需求大增，但是儲備不足。從深層次上講，是政府對此重視不夠。對技能人才這一特殊的資源而言，等市場反應過來已經(jīng)晚了。

　　金融危機后經(jīng)濟的復蘇，南方大量停產(chǎn)、半停產(chǎn)的勞動密集型企業(yè)重新接到大量生產(chǎn)訂單，加上近年來內地的經(jīng)濟發(fā)展速度加快，很多農(nóng)村剩余勞動力不再是選擇南方城市去打工，而是選擇了就近打工。這就要求那些勞動密集型企業(yè)必須進行產(chǎn)業(yè)結構升級，通過生產(chǎn)技術的創(chuàng)新，以減少對生產(chǎn)線上普工的需求。在生產(chǎn)技術升級后，產(chǎn)業(yè)工人將被技能工人所代替，技術工人特別是高級技術工人短缺的矛盾，隨著產(chǎn)業(yè)結構調整和升級加快日益凸顯。

　　勞動和社會保障部最近公布的一份調查報告表明，目前中國城鎮(zhèn)企業(yè)共有1.4億名職工，其中技術工人為7000萬名，在技術工人的隊伍中，高級技工僅占3.5%，與發(fā)達國家高級技工占40%的水平相差甚遠。按照“十五”規(guī)劃，中國高級技工的比例應當達到15%，目前高級技工的缺口高達數(shù)百萬。中國一些大城市技工缺口高達30%。

　　而技工荒正成為制約我國工業(yè)區(qū)發(fā)展的軟瓶頸。新型技術人才的緊缺，已經(jīng)成為各級官員和企業(yè)主心中一塊“瓶頸”在長三角人才庫中，新型技術人才的緊缺。新型技術人才的緊缺，揮之不去的“心病”。

　　從區(qū)域的角度看：從區(qū)域的角度看：技工荒這個聲音最早從珠三角、長三角傳出，逐步蔓延至環(huán)渤海圈，甚至技工的大本營———東北老工業(yè)基地。在我國加入WTO后，世界制造業(yè)重心開始向中國轉移，這給我們帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。但從目前情況來看，中國要成為“世界工廠”，最大的挑戰(zhàn)在人才，企業(yè)技術工人總量不足、技術等級偏低、技能單一，尤其是高級技能人才年齡偏高，技師、高級技師嚴重缺乏。從勞動和社會保障部提供的統(tǒng)計圖表看，我國制造業(yè)較集中的幾大經(jīng)濟區(qū)域，都不同程度出現(xiàn)嚴重的“技工荒”。

　　四、關于技校生就業(yè)前景

　　從前面我們就發(fā)現(xiàn)近幾年的技校生就業(yè)火爆，原因何在，就是技校符合了社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢。需求與培養(yǎng)相通，沒有與社會脫節(jié)。高級技工又是各大企業(yè)求之不來的人才，所以提高技工人才，主動尋找技校合作成為很多企業(yè)的第一選擇，許多學生不出校門，在學校即簽約，甚至企業(yè)出高薪以求技工人才。

　　成都鐵路學校是西北地區(qū)鐵路企業(yè)直屬重點院校,鐵路編制預訂人才定點輸送單位。學校以鐵路技術、職業(yè)素質教育、專業(yè)技能培訓，學歷+技能雙修教學模式，就業(yè)安置為一體的全日制大專院校。近年來學校先后被評為陜西省重點技工院校，國家重點支持的全國軌道交通綜合實訓示范基地，全國鐵路，軌道交通人才培養(yǎng)基地。