成都鐵路學校表示，10月9日，為期20天的京包線第二階段集中修全面展開，呼和浩特鐵路局集寧車輛段抽調(diào)精兵強將，通過細化措施、調(diào)整班制、集中整備的方式，加強老K礦石車的整備作業(yè)，強化車輛裝前卸后整修和列車制動機試驗，全力保障投入集中修使用的車輛“身強體壯”。   　　該段抽調(diào)責任心強、業(yè)務精的現(xiàn)場檢車員6名入駐在陶卜齊采石場，開展K型礦石車檢修門集中整治活動，對需要使用的100輛K型車進行逐輛整備。他們細化本次循環(huán)拉運石碴車輛的具體檢查范圍和標準，并將民族站列車技檢作業(yè)班制由1班1對改為2班2對，加強裝運石碴車輛的技術檢查，強化列車制動機試驗，嚴格按照標準處理故障，消除車體傾斜、側(cè)柱外漲、基礎制動等隱患。他們對參加集中修人員進行了8小時的上崗前業(yè)務和安全培訓考試，采用駐站防護的方式，統(tǒng)一佩帶“安全員”袖標，穿戴具有警示標志的作業(yè)服，嚴格執(zhí)行“封鎖前不上道和機具隨人下道的規(guī)定”和“眼看、手指、口呼”制度，確保人身安全。   　　集中修期間，該段還增加了早交班專項議程，實行60分鐘到崗簽到制度和18點零報告制度，配齊配足應急救援裝備和材料，統(tǒng)一行動，確保一旦發(fā)生緊急情況及時處置。