成都高鐵學(xué)校的高鐵動車專業(yè)為什么好是因為高鐵動車的發(fā)展決定成都高鐵學(xué)校設(shè)有以“行業(yè)專家、高校名師、企業(yè)精英”為核心的顧問團(tuán)，擁有一支專業(yè)過硬、愛崗敬業(yè)的“雙師型”教師隊伍。在保證學(xué)生安全的前提下積極開展第二課堂，努力探索學(xué)生有效培養(yǎng)途徑，力求達(dá)到“身心健康，一技之長”的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

高速鐵路在不同國家不同時代有不同規(guī)定。中國國家鐵路局網(wǎng)站科普短文“什么是高速鐵路?”說：“中國高速鐵路的定義為：新建設(shè)計開行250公里/小時(含預(yù)留)及以上動車組列車，初期運(yùn)營速度不小于200公里/小時的客運(yùn)專線鐵路?！苯裉鞂W(xué)刁啦要與大家分享的是：高鐵發(fā)展前景及相關(guān)人員就業(yè)前景分析。內(nèi)容如下，歡迎閱讀：

高速鐵路發(fā)展前景分析：

高速鐵路是指通過改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化)，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。

一、我國高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀

我國鐵路系統(tǒng)瞄準(zhǔn)世界鐵路先進(jìn)水平，運(yùn)用后發(fā)優(yōu)勢，博采眾家之長，堅持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，用短短幾年時間，推動我國高速鐵路技術(shù)走在世界最前列。2010年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9.1萬公里，居世界第二位;投入運(yùn)營的高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到8，358公里，居世界第1位。2012年高鐵預(yù)計將建成通車6552公里，合計13，000公里以上。新線合計7，901公里，共計98，901公里?，F(xiàn)在我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最GAO、在建規(guī)模最DA的國家，引翎著世界高鐵發(fā)展的新潮流。

1.高速鐵路是優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

2010年12月7日，國物院副總里張德姜在第七屆世界高速鐵路大會上表示，政府已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今后將在財政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營環(huán)境等方面加大支持力度?！吨虚L期路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客鐵貨分線，建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬公里以上。2008年，國家對《規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整，確定到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬公里以上。以上規(guī)劃將提前到2015年完成。

2.中國高鐵運(yùn)營效果

我國高速鐵路運(yùn)營總體情況是好的。線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、動車組等主要行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可靠，運(yùn)行安全平穩(wěn)。我國高速鐵路的發(fā)展，為人民群眾創(chuàng)造了美好生活的新時空，不僅為人們出行提供了極大便利，而且?guī)砹巳藗兩罘绞降母淖?，贏得了社會各界的贊譽(yù)。

3.中國需要高速鐵路

節(jié)假日期間大量乘客滯留大城市火車站的現(xiàn)象仍舊存在;能否買到一張自己想要的火車票，依舊是大多數(shù)旅客心頭揮之不去的擔(dān)心。中國鐵路運(yùn)輸能力的明顯不足。高速鐵路具有速度高、能力大、能耗低、占地少，污染小和安全穩(wěn)定的優(yōu)勢，在世界能源處于緊張狀態(tài)的情況下，發(fā)展高速眾望所歸。中國鐵路運(yùn)能不足，競爭力不高，加以環(huán)保和節(jié)能問題，這些都昭示著一個事實：中國需要高速鐵路——客運(yùn)專線。

動車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運(yùn)輸方式，具有經(jīng)濟(jì)、速度快、運(yùn)輸能力大、安全舒適度高、節(jié)能、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。這些新型的運(yùn)力形式不僅能加強(qiáng)和完善綜合運(yùn)輸通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務(wù)。從以上的信息我們可以清楚的了解到高鐵專業(yè)不僅是一個高薪的職業(yè)更是一個就業(yè)前景非常好的一個專業(yè)。

成都高鐵學(xué)校加強(qiáng)鐵路特色專業(yè)的實刁實訓(xùn)基地建設(shè)，使教學(xué)設(shè)施盡快達(dá)到辦學(xué)條件的基本要求，為高素質(zhì)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)提供堅實的物質(zhì)保障。并且加強(qiáng)與鐵路企業(yè)合作，簽定共建協(xié)議，建立與專業(yè)相匹配的校外實訓(xùn)基地，確保校外實刁基地的相對穩(wěn)定。