民航小知識科普
民航小知識科普
今天給大家科普的是民航專業(yè)需要了解的一些專業(yè)知識，希望對航空感興趣的小伙伴能有所幫助！
一、飛機在任何氣象條件下都可以著陸嗎？
飛機著陸時，駕駛員必須根據(jù)飛機的性能特點、機場上空的氣候條件和著陸設(shè)備的情況以及自己的技術(shù)水平等因素操縱飛機著陸。對于大部分機場來說，駕駛員一般在60米(200英尺)高度上應(yīng)該看清跑道，而且跑道上的水平能見度必須大于600米，方能著陸。如果機上裝有儀表著陸系統(tǒng)(ILS)，只要跑道上的水平能見度大于400米，駕駛員能在30米(100英尺)的高度上看清跑道就可以著陸?，F(xiàn)在，對全天候著陸系統(tǒng)，人們正在大量的研制工作。目前，只有洛克西德1011飛機配備較先進的儀表著陸系統(tǒng)，駕駛員只要有200米的水平能見度在10米的高度上看清跑道就可以著陸。
二、飛機的油箱放置在什么地方?
一般情況下，飛機的油箱都對稱地配置在機翼內(nèi)。這樣設(shè)計有幾個好處：1.油箱不占機身容積，有利于提高飛機的客貨運輸能力;2.在燃料消耗的過程中，飛機重心位置移動量較小，利于飛機的飛行平衡與安全;3.由于油料的重量與飛機升力方向相反，有助于減輕機翼結(jié)構(gòu)的受力;4.置于機翼的油箱距地面較遠，在飛機強迫著陸等特殊情況下比較安全。
三、飛機飛行的航線是如何確定的?
飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。飛機航線的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟效益和社會效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上海—南京航線、青島—深圳航線等。支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。
四、什么叫巡航?飛機巡航的高度和速度是多少?
飛機完成起飛階段進入預(yù)定航線后的飛行狀態(tài)稱為巡航。飛機發(fā)動機有著不同的工作狀態(tài)，當發(fā)動機每公里消耗燃料最少情況下的飛行速度，稱為巡航速度。飛機以多大的速度飛行，要根據(jù)飛機飛行的距離、所需的時間、載荷要求、飛行的安全性、發(fā)動機的耐久性和經(jīng)濟性，以及氣候條件等情況確定的裝有不同發(fā)動機的飛機，其巡航速度、巡航高度和航程是不一樣的。
