中新網(wǎng)12月28日電 (生活頻道 蔣妍) 距離春節(jié)僅剩一個(gè)月，2014年鐵路春運(yùn)將從1月16號(hào)開(kāi)始，至2月24號(hào)結(jié)束，為期40天。春運(yùn)首日的火車(chē)票于今日開(kāi)始發(fā)售。各渠道春運(yùn)“搶票戰(zhàn)”早已打響，多種在線購(gòu)票方式點(diǎn)亮回家路上希望之光。 成都高鐵學(xué)校

春運(yùn)火車(chē)票大規(guī)模開(kāi)售 客流節(jié)前集中節(jié)后平緩

據(jù)中國(guó)鐵路總公司預(yù)計(jì)，為期40天的春運(yùn)，國(guó)家鐵路將發(fā)送旅客2.58億人次，同比增長(zhǎng)7.9%。針對(duì)對(duì)旅客出行特點(diǎn)，鐵路總公司出臺(tái)了2014年鐵路春運(yùn)方案，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源，突出重點(diǎn)地區(qū)、干線和車(chē)站。

2014年鐵路春運(yùn)火車(chē)票的預(yù)售期與日?；疖?chē)票的預(yù)售期基本相同。其中，圖定旅客列車(chē)(被列入火車(chē)時(shí)刻表的列車(chē))互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預(yù)售期為20天，即2013年12月28日發(fā)售2014年1月16日(春運(yùn)第一天)車(chē)票；車(chē)站窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)預(yù)售期為18天，即2013年12月30日發(fā)售2014年1月16日車(chē)票。

與去年春運(yùn)有所不同，今年春運(yùn)開(kāi)行的臨時(shí)旅客列車(chē)車(chē)票預(yù)售期提前到25天，即2013年12月23日。此外，退票寶典也不好使了，往年可用改簽再退票的“小聰明”規(guī)避退票費(fèi)，而2014年春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)對(duì)因旅客原因辦理車(chē)票改簽，且改簽后車(chē)票的乘車(chē)日期在2014年1月16日至2月24日期間的，退票時(shí)一律按票面票價(jià)的20%核收退票費(fèi)。

鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2014年節(jié)前春運(yùn)恰逢大專(zhuān)院校放假，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流重疊，節(jié)前客流非常集中。節(jié)后由于學(xué)生返校高峰將在正月初十以后，與第一股探親流和務(wù)工流錯(cuò)峰出行，預(yù)計(jì)客流相對(duì)平緩。因此，2014年春運(yùn)客流整體態(tài)勢(shì)將呈現(xiàn)“節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后相對(duì)平緩”的特點(diǎn)。

7條高鐵新線今起開(kāi)通 北京至桂林縮至10個(gè)半小時(shí)

中國(guó)鐵路總公司今日將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，西寶線、廈深線、渝利線、衡柳線、欽防線、柳南客專(zhuān)線、邕北線等至少7條高鐵線路將密集開(kāi)通。開(kāi)通后，桂林至北京最快旅行時(shí)間將由23小時(shí)3分鐘壓縮至10小時(shí)32分鐘。

具體來(lái)看，今起正式開(kāi)通的高鐵包括西寶線(西安至寶雞)、廈深線(廈門(mén)至深圳)、渝利線(重慶至利川)、衡柳線(衡陽(yáng)至柳州)、欽防線(欽州至防城港)、柳南客專(zhuān)線(柳州至南寧客運(yùn)專(zhuān)線)、邕北線(南寧至北海)。

其中，西寶高鐵東起西安北站，西至寶雞南站，營(yíng)業(yè)里程167公里，初期最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里；廈深鐵路起自廈門(mén)北站，終到深圳北站，連接廈門(mén)、汕頭、深圳三大經(jīng)濟(jì)特區(qū)，營(yíng)業(yè)里程514公里；渝利鐵路西起重慶北站，東至湖北利川涼霧站，營(yíng)業(yè)里程287公里；柳南客專(zhuān)和衡柳鐵路營(yíng)業(yè)里程分別為223公里和498公里；邕北、欽防鐵路營(yíng)業(yè)里程分別為197公里和51公里。除西寶高鐵外，上述6條線路初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速均為200公里。

隨著上述多條高鐵線路的開(kāi)通，相關(guān)線路的旅行時(shí)間大大壓縮。其中，桂林至北京最快旅行時(shí)間將由23小時(shí)3分鐘壓縮至10小時(shí)32分鐘。上海至深圳的最快旅行時(shí)間將由18小時(shí)壓縮至11小時(shí)51分。北京至成都特快列車(chē)的最快旅行時(shí)間將從27小時(shí)38分鐘壓縮至21小時(shí)42分鐘。

據(jù)了解，目前，中國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)1萬(wàn)公里，占世界總里程的近50%，“四縱四橫”的國(guó)家鐵路快速客運(yùn)通道已經(jīng)初具規(guī)模，到2020年中國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到1.8萬(wàn)公里。

上海至深圳動(dòng)車(chē)今日首發(fā) 全程僅需12小時(shí)

備受矚目的廈深鐵路列車(chē)開(kāi)行方案及票價(jià)方案于日前確定。記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，廈深鐵路上行方向也就是深圳北往上海虹橋方向首趟動(dòng)車(chē)組D2286次將于12月28日9時(shí)55分從深圳北站始發(fā)，僅12小時(shí)17分即可抵達(dá)上海虹橋。

此趟動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行，將意味著連接我國(guó)珠三角、海西和長(zhǎng)三角等三大經(jīng)濟(jì)圈的東南沿?？焖勹F路大通道正式實(shí)現(xiàn)全貫通，將在中國(guó)高鐵版圖上寫(xiě)下極具意義的一筆。

據(jù)廣鐵介紹，經(jīng)過(guò)6年建設(shè)的廈深鐵路于12月28日起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，列車(chē)運(yùn)行圖計(jì)劃安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)34對(duì)。根據(jù)廈深鐵路列車(chē)開(kāi)行方案，深圳北從高鐵版圖中的末梢站一舉變?yōu)闃屑~站，通達(dá)城市大幅增加，首次開(kāi)行直達(dá)潮汕、廈門(mén)、福州南、龍巖、溫州南、杭州東、南京南和上海虹橋方向的動(dòng)車(chē)組，深圳市民乘坐高鐵出行的便利程度將大幅提升。以深圳北到廈門(mén)為例，最快3小時(shí)34分即可到達(dá)，相比從深圳乘坐普速客車(chē)到東莞東，再轉(zhuǎn)車(chē)至廈門(mén)，省時(shí)近8個(gè)小時(shí)。再以深圳北到上海虹橋?yàn)槔羁?1小時(shí)51分即可到達(dá)，相比從深圳乘坐普速客車(chē)到上海南，省時(shí)超過(guò)6個(gè)小時(shí)。而從深圳北到潮汕，僅2小時(shí)15分即可抵達(dá)。從深圳北到福州南、溫州南、南昌西，最快到達(dá)時(shí)間分別為5小時(shí)09分、7小時(shí)23分和8小時(shí)34分。

搶票全攻略

1、實(shí)時(shí)跟進(jìn)火車(chē)票預(yù)售期信息。牢記圖定旅客列車(chē)互聯(lián)網(wǎng)、電話預(yù)售期為20天，車(chē)站窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)預(yù)售期為18天。

2、利用中轉(zhuǎn)，曲線回家。以北京出發(fā)為例，天津、石家莊、沈陽(yáng)北、鄭州、太原、張家口南、衡水是主要中轉(zhuǎn)站，若買(mǎi)不到北京直達(dá)目的地的車(chē)票，不妨試試?yán)眠@些站進(jìn)行中轉(zhuǎn)。這些站常常會(huì)出現(xiàn)復(fù)用臥鋪和座位。

3、繞路回家，“迂回”。如杭州-武昌各種車(chē)票均已售完，那么可考慮買(mǎi)杭州-株洲，之后從株洲迂回到武昌。

4、同一車(chē)次分段購(gòu)票。如呼和浩特-銀川2701次無(wú)座，但此車(chē)呼市-五原和五原-銀川兩區(qū)間分別有座，那么可分別買(mǎi)此兩區(qū)間的硬座票，同一輛車(chē)，只需中途換個(gè)座位即可。但要注意后程開(kāi)車(chē)日期，過(guò)0點(diǎn)是次日。

5、買(mǎi)長(zhǎng)途車(chē)的短途票。上車(chē)之后再補(bǔ)票。如T260次，武漢-重慶連無(wú)座票也已售完，怎么辦？可考慮購(gòu)買(mǎi)同一車(chē)次武漢-云夢(mèng)(第一站)的無(wú)座票，再補(bǔ)票到終點(diǎn)重慶。需要注意的是，后一段有可能沒(méi)有座位。

6、從前方站買(mǎi)起，在本站上車(chē)。對(duì)于途經(jīng)本站的過(guò)路車(chē)，可以采取這種辦法。中途站往往沒(méi)有始發(fā)站票額多。如K750次駐馬店-北京西無(wú)票，那么可以嘗試購(gòu)買(mǎi)K750次信陽(yáng)-北京西，持這張票在駐馬店上車(chē)即可。

7、買(mǎi)到更遠(yuǎn)的站提前下車(chē)。如K411北京-濰坊無(wú)票，但北京-萊陽(yáng)有票，那么票買(mǎi)到萊陽(yáng)濰坊下車(chē)即可。

8、抓住再次放票的時(shí)間，“撿漏”。一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)前1天中午12點(diǎn)-13點(diǎn)，晚上18點(diǎn)-19點(diǎn)，以及開(kāi)車(chē)前3天19點(diǎn)-20點(diǎn)，往往會(huì)放出部分剩余車(chē)票。而春運(yùn)期間，每天中午12點(diǎn)、13點(diǎn)和18點(diǎn)均有再次放票的可能。

9、關(guān)注本地附近車(chē)站的列車(chē)。比如洛陽(yáng)的乘客可考慮關(guān)林站出發(fā)的列車(chē)，運(yùn)城的乘客可考慮三門(mén)峽出發(fā)的列車(chē)等。

10、先買(mǎi)張有座的車(chē)票“保底”。春運(yùn)期間，熱門(mén)線路臥鋪如同傳說(shuō)；建議先買(mǎi)一張座位，這樣至少保證能回家。

11、盡量買(mǎi)始發(fā)車(chē)票。比如在杭州買(mǎi)到沈陽(yáng)的火車(chē)票，就可以買(mǎi)從金華到沈陽(yáng)的票。因?yàn)閷?duì)杭州火車(chē)站來(lái)說(shuō)，這是趟過(guò)路車(chē)，但對(duì)金華來(lái)說(shuō)卻是始發(fā)車(chē)，所以你可以在杭州以買(mǎi)異地票的形式直接買(mǎi)金華到沈陽(yáng)的車(chē)票，比較容易買(mǎi)到。

12、在每天6時(shí)許、下班時(shí)間的18時(shí)和接近網(wǎng)站截止訂票的時(shí)間，網(wǎng)站訪問(wèn)量較少、電話占線率較低，如果趕上系統(tǒng)有余票，說(shuō)不定就能買(mǎi)到合適的票。

13、多個(gè)備選方案。建議大家做足功課，多列幾種回家的方案，成功率自然相對(duì)高一些。

14、利用搶票軟件。目前很多互聯(lián)網(wǎng)公司都推出了搶票工具，比如金山獵豹瀏覽器、百度衛(wèi)士搶票神器、360搶票瀏覽器等等，利用這些搶票工具，可以使購(gòu)票效率更高。

15、購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票，鐵道部官方售票渠道僅限12306.cn和電話95105105。通過(guò)非官方渠道購(gòu)買(mǎi)，要注意安全風(fēng)險(xiǎn)。