每年數(shù)以百萬計(jì)的考生面臨專業(yè)選擇難題，究竟選熱門專業(yè)還是選就業(yè)前景潛力大的專業(yè)，這是個(gè)需要家長和考生一起研究考量的問題。現(xiàn)在我們來看看近年就業(yè)勢頭較好的城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)的就業(yè)前景分析。

　　2019年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議召開，自從黨的十八大以來，交通運(yùn)輸行業(yè)改革發(fā)展取得重大突破，實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展，“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通，全面開創(chuàng)了交通運(yùn)輸發(fā)展新局面。根據(jù)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，2020年我國城市軌道交通運(yùn)營里程比2015年增長近一倍。

　　我國城市軌道交通整體建設(shè)速度的加快，帶來了對(duì)人才的大量需求。目前我國城市軌道交通發(fā)展面臨著人才資源的問題，既有人才供給不足的問題，又有人才能力欠缺的挑戰(zhàn)。在交通強(qiáng)國的背景下，城市軌道交通發(fā)展迅速，城市軌道交通運(yùn)輸管理專業(yè)成為現(xiàn)在的熱門專業(yè)，本專業(yè)依托城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)具備交通運(yùn)輸規(guī)劃與技術(shù)管理，在城市軌道交通行車、客運(yùn)服務(wù)等方面技能的專業(yè)人才。

　　按“十三五”新建投運(yùn)3500公里左右測算，五年需新增從業(yè)人員21萬人左右，而現(xiàn)有職前教育能力僅能滿足一半左右。因此，大力加強(qiáng)職前教育和在職培訓(xùn)力度，提供更多更優(yōu)管理人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)人員，成為城市軌道交通發(fā)展的基礎(chǔ)條件。

　　越來越多的學(xué)生報(bào)考城市軌道交通運(yùn)輸管理專業(yè)，它具有管理專業(yè)知識(shí)，專有強(qiáng)大的城市軌道專業(yè)技能和綜合屬素質(zhì)的知識(shí)，從而在畢業(yè)后，成為服務(wù)工作的復(fù)合型，應(yīng)用型技術(shù)人才，從事指揮，組織，管理工作。據(jù)了解，城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的學(xué)生可以到各大城市的地鐵，城際快速軌道和輕軌等交通單位，進(jìn)行施工，設(shè)計(jì)，監(jiān)理，管理等工作。當(dāng)前的鐵路人員的缺口大，需求旺盛，就業(yè)前景將會(huì)十分的廣闊。

　　綜上所述，在我國城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)的背景下，急需城市軌道交通運(yùn)輸管理的各方面人才，在疫情導(dǎo)致的各國大范圍失業(yè)的大環(huán)境下，城市軌道交通人才在中國正迎來就業(yè)的黃金時(shí)代。