據(jù)成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)家開放口岸是國(guó)家認(rèn)定的對(duì)外開放口岸，也是許多對(duì)外開放業(yè)務(wù)如肉類、整車等進(jìn)口必備的“通行證”。目前設(shè)立的國(guó)家開放性口岸主要位于我國(guó)沿海、沿邊地區(qū)（機(jī)場(chǎng)除外）以及能夠直接進(jìn)出國(guó)境的內(nèi)河港口。

　　而近年來，四川開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，外貿(mào)進(jìn)出口總額和外商投資實(shí)際到位總額均居中西部第一，特別是隨著東部沿海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，以筆記本電腦生產(chǎn)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目紛紛落戶我省，蘋果、戴爾、英特爾等全球IT巨頭及富士康、仁寶等一大批電腦代工企業(yè)落戶成都。預(yù)計(jì)到2015年，我省將形成萬億級(jí)筆記本電腦產(chǎn)業(yè)集群。這些產(chǎn)業(yè)60%的原材料進(jìn)口以及30%的成品出口需要通過鐵路運(yùn)輸，時(shí)效要求高，按照國(guó)際物流企業(yè)運(yùn)作的要求，急需國(guó)際班列及鐵路口岸開放的支撐。

　　作為西部通往歐州和東南亞地區(qū)的窗口，成都鐵路口岸從去年開始積極爭(zhēng)取國(guó)家開放口岸申報(bào)，由于審批條件和環(huán)節(jié)相對(duì)復(fù)雜，國(guó)家口岸辦允許在內(nèi)陸符合條件的地區(qū)采取設(shè)立臨時(shí)口岸的辦法先行開放。經(jīng)過努力，成都鐵路口岸獲批國(guó)家臨時(shí)對(duì)外開放口岸，并同時(shí)申報(bào)，逐步過渡到國(guó)家開放口岸，其功能與國(guó)家開放口岸完全一致。更加難得的是，在成都市和青白江區(qū)的積極爭(zhēng)取下，原計(jì)劃今年6月才能得到的批復(fù)提前了2個(gè)月，為下一步我市肉類、整車等進(jìn)口等爭(zhēng)取了時(shí)間。