本課鐵路運(yùn)輸專業(yè) 正規(guī)高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)校
培養(yǎng)要求：培養(yǎng)能力、素質(zhì)方面：本專業(yè)培養(yǎng)具有從事鐵道信號(hào)工作的基本業(yè)務(wù)能力和基本技能，能應(yīng)用本專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)分析和解決實(shí)際問題，具有一定的信息收集與處理能力、知識(shí)更新能力、語 言交流表達(dá)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和組織管理能力，并具有對(duì)基層技術(shù)工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的能力，具有一定的創(chuàng)新精神和較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力，適應(yīng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的需要。培養(yǎng)的設(shè)計(jì)、應(yīng)用、維護(hù)、檢修、管理等方面的專業(yè)技術(shù)型應(yīng)用人才。
本課鐵路運(yùn)輸專業(yè) 正規(guī)高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)校！在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。 道路與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程的二級(jí)學(xué)科，主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計(jì)、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運(yùn)輸工程方向的，如線路設(shè)計(jì)、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，因此，很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開設(shè)該專業(yè)。
就現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的狀況來看，一個(gè)比較有就業(yè)前景的專業(yè)應(yīng)當(dāng)是在未來的5年到10年內(nèi)都不會(huì)被淘汰的行業(yè)或者領(lǐng)域。這里給大家推薦專業(yè)是鐵路相關(guān)的專業(yè)，如果有感興趣的可以到貴陽高鐵學(xué)校去看一下有沒有適合自己的專業(yè)。 為什么在這里給大家推薦鐵路相關(guān)的專業(yè)主要是因?yàn)殍F路在中國發(fā)展，也有很多年了，但是我們可以看到，鐵路在中國的發(fā)展仍然并不是非常完善，即使你可能說未來，我車比較少了，但取而代之的是高鐵或者動(dòng)車乃至更高極的軌道交通工具。在這種情況下，鐵路專業(yè)是不會(huì)被淘汰的，只會(huì)在不斷的更新中，需要更多更強(qiáng)大的人才。因此成都高鐵學(xué)校是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
本課鐵路運(yùn)輸專業(yè) 正規(guī)高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)校！ 1.乘務(wù)員、話務(wù)員、售票員：實(shí)習(xí)工資3200元～3800元/月，上崗工資4500元～5500元/月； 2.火車司機(jī)：實(shí)習(xí)工資4500元/月，上崗工資6500元/月以上； 3.動(dòng)車制造與檢修，鐵路電工、鐵路信號(hào)工：實(shí)習(xí)工資4000元/月，上崗工資5500元/月以上； 4.國際高鐵乘務(wù)員：實(shí)習(xí)工資4500元/月，上崗工資6000元/月以上； 5.工業(yè)機(jī)器人等專業(yè)：上崗工資6000元~10000元/月。 備注：以上工種均享鐵路職工待遇，簽訂正式合同，單位辦理五險(xiǎn)一金。
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