相信大家都知道航空專業(yè)的學(xué)費(fèi)都是比較高的~并且有資質(zhì)開設(shè)航空專業(yè)的學(xué)校本身就比較少~對于硬件的要求是比較嚴(yán)的，且航空專業(yè)需要定向委培、校企合作才能真正的保證學(xué)生的就業(yè)~那么成都哪所航空專業(yè)學(xué)校是校企合作的呢?哪所學(xué)校的航空專業(yè)學(xué)費(fèi)比較低呢?

　　航空專業(yè)，無論是空乘、飛機(jī)維修師、飛機(jī)駕駛員(商照、私照)，都是需要更多的實(shí)踐訓(xùn)練來提高自己的專業(yè)能力。從行業(yè)的角度來說，面對的消費(fèi)人群都是中上階層的人群。他們直接代表著航空公司的形象，代表著中國航空公司的形象。只有更專業(yè)才可以。

　　而對于飛行員、維修師等，都是需要實(shí)地的操作才能更加的掌握技術(shù)要領(lǐng)，飛行員要考到駕駛執(zhí)照，要達(dá)到規(guī)定的飛行小時(shí)數(shù)才可以，這個(gè)也是需要學(xué)校的配合的。所以對于航空專業(yè)的設(shè)備比較貴。

　　但是航空專業(yè)的薪資是和學(xué)費(fèi)成正比的，轉(zhuǎn)正之后薪資4000-12000元不等，空乘是由飛行小時(shí)數(shù)的費(fèi)用的，如果升為乘務(wù)長，每小時(shí)的飛行補(bǔ)貼費(fèi)用將更多，薪資將更客觀，作為技術(shù)型的崗位，飛行員、維修師只會(huì)更高。

　　所以家長和同學(xué)們再選擇航空轉(zhuǎn)專業(yè)的時(shí)候?qū)τ趯W(xué)費(fèi)的問題其實(shí)不用太執(zhí)著，高投入也意味著高回報(bào)~成都航空職業(yè)學(xué)校在學(xué)費(fèi)的收取上比較低是在與其他航空學(xué)校相比較的情況下而言，其本身也不是一筆小數(shù)目的，同學(xué)們?nèi)羰菍@一專業(yè)感興趣，可以在線免費(fèi)咨詢我們的專業(yè)老師，他們會(huì)將第一手學(xué)費(fèi)信息告訴你們~