貴陽鐵路學校從東航方面了解到，僅上午時分，其就已取消18個進出上海的航班班次。不僅如此，昨天下午15時47分，申城又一度發(fā)布了暴雨橙色預警，受到天氣影響，空管局將延誤預警從前一晚的黃色升級至橙色，15時30分至18時，虹橋機場通行能力下降至63%，浦東更是降至50%，而時間則要延長到19時。
 

可以說，從7月中上旬開始的華東地區(qū)航班頻繁延誤，引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注。此前，民航系統(tǒng)曾對外告知稱，延誤是因其他用戶占用航路所致，更有消息直指“延誤是由于軍事演習”。不過，昨天，中國國防部在其網(wǎng)站刊登文章稱，軍事演習對民航運輸影響有限，不是造成航班延誤的主要因素，近期主要受氣象影響較大。
 

民航局方面則表示，目前已暫停了其間所涉機場的公務機、加班、包機等臨時飛行計劃申請。同時建議航空公司在此期間適度調(diào)減進入上述區(qū)域航班數(shù)量，避免因航班安排過密而導致大面積航班延誤。為保證飛行安全，最大程度減少對公眾乘機出行的影響，民航局還采取了新辟臨時航線、劃設保護區(qū)、制定繞航改飛方案等措施。
 

航空出行受阻的同時，許多乘客轉(zhuǎn)而奔向了火車站，改變了自己的出行方式，選擇起了高鐵動車。記者了解到，鐵路部門原本已處于暑運高客流運輸狀態(tài)的，如今受此影響，更形成了疊加客流，在虹橋火車站內(nèi)隨時都能看見客流爆滿的狀況，而諸如京滬高鐵等早已是一票難求。