近十年來，我國的汽車消費迅猛發(fā)展，2009年汽車銷量更是突破了1300萬輛，躍居世界第一大汽車消費國。然而，與之形成鮮明對比的是，我國的汽車維修行業(yè)水平還比較落后，“汽車不是跑壞的，而是修壞的”這個說法是目前我國汽車維修行業(yè)水平的真實體現(xiàn)。
 

　　就目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，現(xiàn)代汽車維修服務于千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快。傳統(tǒng)的手工作業(yè)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽修行業(yè)的需求，高科技化是汽車維修、檢測診斷設備行業(yè)的發(fā)展方向，這就對我們的汽修人才提出了更高的要求。其中，較高的文化水平是一個現(xiàn)代汽修人才應該具備的基本素質(zhì)。
 

　　一家汽修企業(yè)的負責人表示：“過去，汽修行業(yè)普遍采用的是‘師傅帶徒弟’的人才培養(yǎng)模式，但是現(xiàn)在這種模式已經(jīng)無法滿足汽修行業(yè)對從業(yè)人員文化水平方面的需求。只有接受過更為系統(tǒng)、更專業(yè)教育的人才在汽修行業(yè)才能夠有更好的發(fā)展。”
 

　　緊跟市場形勢、立足企業(yè)需求，遵義汽修?？茖W校推出“技能+學歷”的人才培養(yǎng)模式，打破了以往人們對職業(yè)教育學生“文化素質(zhì)低”的不恰當觀念，培養(yǎng)的學生具有非常扎實的理論基礎，能夠更好、更快的接受新知識、新觀念、新技能，成為與時俱進的汽修精英。
 

　　每年，都會有大量的初、高中畢業(yè)生來到遵義汽修專科學校選擇汽車檢測與運營工程師專業(yè)和汽車維修與運營工程師專業(yè)。經(jīng)歷過系統(tǒng)的專業(yè)教育，他們同時收獲了學歷和技能。有了雙重保障，他們就能夠更加自信的面對激烈的社會競爭。
 

　　“與大學生相比，我們多掌握了一門技能，與普通技術人員相比，我們更有文化。”遵義汽修?？茖W校的學子方超還沒畢業(yè)就被一家知名企業(yè)錄取，談到學習和工作的經(jīng)歷，他感慨萬分：“做一個有文化的汽修人，才能夠不落后、不被時代所淘汰。”