四川成都鐵路運(yùn)學(xué)校是國(guó)家教育主管部門(mén)批準(zhǔn)的全日制民辦中等專(zhuān)業(yè)鐵路運(yùn)輸學(xué)校。

? ? ? 成都高鐵學(xué)校了解到，如今伴隨著網(wǎng)上訂票的興起，包括廣州站在內(nèi)的很多車(chē)站，廣場(chǎng)上已經(jīng)看不到排隊(duì)買(mǎi)票的人群。自12306的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月3日發(fā)售春運(yùn)車(chē)票以來(lái)，截至2月1日共發(fā)售車(chē)票3.5億張，其中互聯(lián)網(wǎng)售票為2.8億張，占比達(dá)到8成。 ? ? ? 在成都高鐵學(xué)校看來(lái)，從以前組團(tuán)排隊(duì)購(gòu)票，到現(xiàn)在的網(wǎng)上訂票發(fā)生了不小的變化，下面我們看看我們以前購(gòu)票回家趕車(chē)情況： 　　春節(jié)臨近，今年56歲的程助華和妻子拎著行李趕到廣州南站候車(chē)，他們即將踏上回江西老家的高鐵。 　　從2001年前后就開(kāi)始來(lái)廣州打工的程助華，經(jīng)歷了十幾個(gè)春運(yùn)，令他記憶最深刻的就是當(dāng)年排隊(duì)買(mǎi)車(chē)票的場(chǎng)景。 　　“那個(gè)隊(duì)長(zhǎng)得嚇人，我看著頭都要暈了。”程助華回憶，當(dāng)年，搶購(gòu)春運(yùn)返鄉(xiāng)車(chē)票就像一場(chǎng)“戰(zhàn)役”，他要和工友或者老鄉(xiāng)們組團(tuán)“作戰(zhàn)”。 　　“那時(shí)候一定要大家分工輪流排隊(duì)，你累了去旁邊坐一下，過(guò)一會(huì)兒再來(lái)輪換，還要有人負(fù)責(zé)去買(mǎi)飯?！背讨A說(shuō)，那時(shí)候買(mǎi)票的，有小板凳都是高級(jí)裝備，他們有時(shí)候就直接坐在廢舊紙板上休息，基本是一大早去排隊(duì)，到晚上才能買(mǎi)到。 　　從1984年就在廣州站工作的老員工朱海濱，對(duì)于當(dāng)年春運(yùn)的壯觀(guān)場(chǎng)景更是記憶猶新。 　　據(jù)他回憶，過(guò)去在車(chē)站，工作人員為了讓乘客擠上春運(yùn)火車(chē)，要用肩膀頂、用手推。即使曾經(jīng)一張150多元從廣州到成都的車(chē)票被炒到900多元，搶的人還是大有人在。 　　今年，程助華和妻子返鄉(xiāng)的車(chē)票也是兒子在老家?guī)兔τ檬謾C(jī)買(mǎi)的，　“網(wǎng)上買(mǎi)票又方便又快，他們只需要拿著證件來(lái)車(chē)站取票就可以順利乘車(chē)了。