新能源汽車維修工程師是我國新興的高薪熱門職業(yè)，我國新能源汽車后市場人才嚴(yán)重緊缺。想做新能源汽車維修考證是第一步。一般來說這個證書必不可少，是全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會頒發(fā)的新能源汽車維修工程師證。

新能源汽車維修工程師證書(必修)

為了彌補(bǔ)新能源汽車人才的短缺，中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會參照《汽車維修工人職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》和《新能源汽車維修課程標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合新能源汽車領(lǐng)域的實際情況，授權(quán)中國汽車網(wǎng)絡(luò)學(xué)校作為新能源汽車維修人員培訓(xùn)基地，考核新能源汽車維修工程師。頒發(fā)電動汽車診斷維修技師資格證書。電動汽車診斷維修技師專業(yè)技能證書是勞動者具備從事新能源汽車維修工作所必需的知識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、創(chuàng)業(yè)的資格證書，是用人單位招工、聘用勞動者的主要依據(jù)，也是境外就業(yè)、對外勞務(wù)合作人員辦理技能等級公證的有效憑證。如果想做新能源汽車維修工人，這張證一定不能少!

申請新能源汽車維修工程師證書的條件是什么

新能源汽車維修工程師行業(yè)人才缺口較大，想申請新能源汽車維修工程師證(既有新能源汽車維修技師證)條件也比較寬松，只需要持有《中華人民共和國機(jī)動車駕駛證》和以下三個條件之一即可注冊!

1、年滿18周歲，符合相關(guān)崗位規(guī)定的年齡要求;

2、高中以上學(xué)歷，連續(xù)從事本職業(yè)2年以上;

3、對新能源維護(hù)感興趣，有就業(yè)和創(chuàng)業(yè)需求。

新能源汽車維修工程的工作職責(zé)

維修技師:應(yīng)具有新能源汽車維修從業(yè)資格的維修操作員，負(fù)責(zé)車輛的維修、檢測、維修工作。例如:

1. 車輛的日常保養(yǎng);

2. 非高壓部件的檢測與維護(hù);

3. 高壓元件的檢測和維護(hù)。

新能源汽車維修工程師的現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人

由具有新能源汽車維修資質(zhì)的維修技師負(fù)責(zé)監(jiān)督車輛維修的全過程，避免發(fā)生安全責(zé)任事故。例如:

1. 監(jiān)督維修技術(shù)人員高壓安全防護(hù)用品是否規(guī)范佩戴，維修工具是否規(guī)范使用，備件是否安全防護(hù)，高壓安全警示標(biāo)志是否規(guī)范放置等;

2. 指導(dǎo)維修技術(shù)人員按照安全維修操作規(guī)范進(jìn)行操作，并對維修過程中的安全維修操作進(jìn)行檢查;

3. 將維修技術(shù)人員的每一步操作記錄在工作流程表上。

新能源汽車維修的行業(yè)現(xiàn)狀

(1)傳統(tǒng)商業(yè)模式相對落后。在一些西方國家，汽車修理行業(yè)是利潤指標(biāo)最大的行業(yè)，一度成為國家的支柱產(chǎn)業(yè)，為國家GDP增長率提供了巨大的貢獻(xiàn)。然而，縱觀中國汽車維修行業(yè)，形勢不容樂觀。在開展車輛維修項目時，難以與維修技術(shù)相結(jié)合，僅靠維修獲得經(jīng)濟(jì)效益。這些原因，很容易導(dǎo)致中國的汽車維修行業(yè)，難以滿足汽車工業(yè)體系快速發(fā)展的要求。

(2)維修技術(shù)、設(shè)備落后。

我國汽車維修行業(yè)發(fā)展至今，已進(jìn)入一個穩(wěn)步發(fā)展的階段。當(dāng)前從業(yè)人員達(dá)已達(dá)240多萬人，年維修產(chǎn)值達(dá)到300億元。國內(nèi)較多廠家在自身研制的基礎(chǔ)上，能產(chǎn)出一批有一定技術(shù)含量高的檢修設(shè)備。但總體水平相對國外發(fā)達(dá)國家而言，仍較為落后，主要表現(xiàn)為：雖有成果，但精品不多。技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新能力不強(qiáng)，只有少數(shù)汽車維修廠家能夠按照相關(guān)要求的護(hù)理和檢測設(shè)備，這是起義。其二，售后與服務(wù)的模式較為落后，而造成這個原因主要在于我國的汽車維修從業(yè)人員中，真正能夠具備診斷汽車故障能力的汽車技術(shù)人才不足百分之20.由此可見，我國在維修技術(shù)、設(shè)備上與發(fā)達(dá)國家還存在一定的差距。這也就決定了我國汽車維修行業(yè)的低效率。

(3)人力資源基礎(chǔ)薄弱。

據(jù)了解，維修從業(yè)人員學(xué)歷水平多是初中、中專水平，多是90后、農(nóng)民工居多。這一弊端顯而易見，學(xué)歷水平有限，所掌握的技能也相對較少。技術(shù)人員要經(jīng)過專門的培訓(xùn)才能真正上崗操作，真正能掌握維修技術(shù)的不到百分之10.這樣的從業(yè)結(jié)構(gòu)，就決定了維修企業(yè)的高度。同時，這樣也是導(dǎo)致該行業(yè)得不到應(yīng)有的發(fā)展的重要原因。