汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)面向汽車(chē)售后技術(shù)服務(wù)和管理企事業(yè)單位，在生產(chǎn)、服務(wù)一線能從事汽車(chē)維修、檢測(cè)、管理;車(chē)輛鑒定、評(píng)估、理賠;車(chē)輛事故查勘等工作，具有良好職業(yè)道德素質(zhì)，能獨(dú)立學(xué)習(xí)與職業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新知識(shí)，對(duì)社會(huì)、企業(yè)和客戶(hù)有強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的應(yīng)用型高技能專(zhuān)門(mén)人才。畢業(yè)生主要面向汽車(chē)維修企業(yè)、汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、保險(xiǎn)公司、汽車(chē)公估公司等汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)，就業(yè)部門(mén)主要分布在維修部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)、培訓(xùn)部門(mén)、車(chē)險(xiǎn)理賠部門(mén)、車(chē)險(xiǎn)查勘部門(mén)等。

主要課程

機(jī)械制圖及公差、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)、汽車(chē)電工電子技術(shù)、汽車(chē)液壓與氣壓傳動(dòng)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車(chē)電器設(shè)備與維修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)使用性能與檢測(cè)、汽車(chē)使用與技術(shù)管理、自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與維修、汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)維修技術(shù)及實(shí)訓(xùn)、金工實(shí)習(xí)、汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電控技術(shù)、汽車(chē)電器與電路、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車(chē)性能、汽車(chē)使用技術(shù)、汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)、汽車(chē)故障診斷與維修技術(shù)、汽車(chē)維修企業(yè)管理、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)等。

招生要求

1.執(zhí)行教育部、各省教育招生部門(mén)關(guān)于2020年招生的各種文件規(guī)定。

2.在高考成績(jī)達(dá)到同批次錄取最低控制分?jǐn)?shù)線的考生中，學(xué)院按照省級(jí)招生主管部門(mén)規(guī)定的投檔比例調(diào)閱考生檔案，具體比例由各省(市)招生主管部門(mén)確定。

3.春季高考考生按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別由高分到低分錄取。

4.在確定錄取資格時(shí)，考生的各種加分、降分情況均計(jì)入總分，無(wú)單科成績(jī)要求。學(xué)校在招生錄取和安排專(zhuān)業(yè)時(shí)，相同條件下優(yōu)先考慮高中學(xué)業(yè)水平考試外語(yǔ)聽(tīng)力成績(jī)高的考生。

5.錄取結(jié)果的公布渠道：各省招生主管部門(mén)網(wǎng)站、電話(huà)查詢(xún)、學(xué)院招生信息網(wǎng)、錄取通知書(shū)等。

培養(yǎng)目標(biāo)

1)廠商汽車(chē)維修保養(yǎng)手冊(cè)的閱讀與應(yīng)用。

2)車(chē)輛的移動(dòng)、舉升、支承和安全保護(hù)保護(hù)。

2)檢查機(jī)械和電氣零部件的磨損、滲漏、變形和性能。

3)檢查液壓、氣動(dòng)和電氣線路、接口。

4)檢測(cè)更換或維護(hù)機(jī)油、濾清器、冷卻水等。

5)檢查或調(diào)整氣動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)壓力。

6)使用解碼器讀取故障碼。

7)根據(jù)檢查記錄，計(jì)劃維修的方案和措施就業(yè)方向。

就業(yè)方向

汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)面向汽車(chē)市場(chǎng)，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握必需的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，具有獲取新知識(shí)的能力，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和拓展業(yè)務(wù)能力，勝任汽車(chē)故障診斷、汽車(chē)維修、汽車(chē)使用性能與檢測(cè)、汽車(chē)美容、汽車(chē)及配件銷(xiāo)售、汽車(chē)技術(shù)管理、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠等業(yè)務(wù)崗位的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。學(xué)生畢業(yè)后主要去汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)、汽車(chē)檢測(cè)站等單位從事汽車(chē)正確運(yùn)用、技術(shù)管理、檢測(cè)診斷、維護(hù)修理等技術(shù)工作，或從事汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)工作，或到汽車(chē)4S店從事汽車(chē)整車(chē)與零配件銷(xiāo)售工作，也可以到汽車(chē)保險(xiǎn)公司從事車(chē)險(xiǎn)理賠工作，或到本、專(zhuān)科院校汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室從事管理與教學(xué)等工作。

汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)小知識(shí)

汽車(chē)磨合期簡(jiǎn)介：

磨合也叫走合。汽車(chē)磨合期是指新車(chē)或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，對(duì)車(chē)的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

出廠后的新車(chē)，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。