汽車運用技術專業(yè)是培養(yǎng)適應汽車運用技術領域第一線的高等技術應用型人才。要求學 生通過三年的學習能夠掌握高等數(shù)學、工程力學、電工與電子技術等基礎理論知識，掌握發(fā)動機原理、汽車維修等專業(yè)知識。其中理論教學占到54.38%，實踐教學占到45.62%，學生在校還可進行駕駛實習，并考取中華人民共和國機動車駕駛證。培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應汽車運用技術領域第一線需要的德、智、體等方面全面發(fā)展的高等技術應用型專門人才。

大學英語、計算機文化基礎、C語言程序設計、高等數(shù)學、機械制圖、工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、機制工藝、汽車構造、發(fā)動機原理與汽車性能、汽車電器與電路、汽車使用技術、汽車診斷與檢測技術、汽車維修、汽車運輸與維修企業(yè)管理、汽車專業(yè)英語等。實驗室建設:現(xiàn)有4個實驗室，有四輪定位、四柱舉升器、解碼儀、汽車綜合檢測儀、氣體分析儀、示波器等汽車專業(yè)相關儀器設備，可以滿足汽車維修，汽車檢測及鉗工等多個方面的教學需要。

1.藝術類專業(yè)投檔原則、錄取規(guī)則按照《山東省2020年普通高等學校藝術類專業(yè)招生工作實施方案》執(zhí)行。

2.山東省春季高考考生按專業(yè)類別分專業(yè)進行錄取。

3.志愿間不采用分數(shù)級差，無相關科目的成績要求。

4.專業(yè)錄取時各專業(yè)志愿間不設分數(shù)級差，無相關科目的成績要求。對進檔考生，按照分數(shù)從高到低，優(yōu)先錄取第一專業(yè)志愿，第一專業(yè)志愿不能滿足時，安排第二專業(yè)志愿，依此類推。若所有專業(yè)志愿均不能滿足，則在專業(yè)志愿服從調劑的考生中按與專業(yè)志愿相近的原則從高分到低分進行調劑，不服從調劑者予以退檔。

汽車運用技術專業(yè)采用技能型緊缺人才的培養(yǎng)和培訓方式，采用學歷教育與職業(yè)資格證書培訓相結合，加強學歷教育與職業(yè)資格證書的溝通，使學生在取得學歷證書的同時獲得相應的職業(yè)資格證書。通過課程教學和技能實訓，使學生基本具備汽車發(fā)動機拆卸、裝配的知識和能力;具備使用維修工具、量具、設備進行發(fā)動機各總成、部件修復的知識和技能;能排除汽車發(fā)動機常見故障 。同時具備汽車底盤各總成、部件的結構、原理及控制、拆裝和維修的能力。

汽車運用技術專業(yè)使學生基本具備汽車電氣設備各總成、裝置的拆卸、裝配連接能力;能使用汽車電氣維修工具、儀器設備進行各電氣總成、裝置的修復和線路連接技能;能排除汽車電氣設備常見故障 。力求通過學校的培養(yǎng)，使我們的學生能成為理論與技術相結合的復合型人才。畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作;也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務接待、汽車及配件銷售等工作。

剎車分泵

剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。

踩下剎車后總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油，并有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口打開，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內，回到原始狀態(tài)。