電氣自動化技術專業(yè)專業(yè)主要介紹了電氣自動化技術專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對電氣自動化技術專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎到網(wǎng)站首頁在線報名欄目填寫報名表單，學校官方老師將第一時間回復你的問題 1.基本信息

學制：3年

學費：6900元/年

別名：電氣自動化技術

所屬學校：云南工程職業(yè)學院

所屬地區(qū)：云南

文憑層次：大專

就業(yè)率：98%

起薪：3423元/月

2.專業(yè)簡介

電氣自動化技術專業(yè)培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，能適應生產(chǎn)、建設、服務、管理第一線崗位需要，掌握電氣自動化技術專業(yè)必備的基礎理論和專業(yè)技能，從事電氣設備(或企業(yè)供配電系統(tǒng))及自動化控制系統(tǒng)的安裝、調試、維護、檢測、設計、技術改造及其管理等實際工作的優(yōu)秀高端技能型人才。培養(yǎng)的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術與應用和網(wǎng)絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業(yè)知識。

3.主要課程

電機及電力拖動基礎、電力電子變流技術、微機原理與接口技術、自動控制原理、過程控制及儀表、計算機網(wǎng)絡與通信、計算機控制技術、運動控制系統(tǒng)、傳感器與檢測技術、PLC原理及應用、數(shù)字信號處理、電工電子測量技術及實驗、電路原理、電子技術基礎、電子系統(tǒng)設計與實踐、工程訓練、單片機原理及應用、嵌入式系統(tǒng)技術、運籌學、單片機基礎與應用、PLC基礎與應用、電機與電氣控制技術、供配電技術、電工電子技術、傳感器與檢測技術等。

4.招生要求

1、五官端正，面部無明顯缺陷，頸部、手臂、無特別明顯疤痕;無皮膚病;無腋臭。 無明顯的"O"型和"X"型腿、無明顯八字步。 無各種殘疾 。

2、思想進步，遵紀守法，身體健康，適應全日制學習。

3、少數(shù)民族、西部地區(qū)、單位委托培訓的學生優(yōu)先錄取。

錄取原則：

1. 嚴格執(zhí)行教育部以及各省(自治區(qū)、直轄市)有關普通高校招生政策、規(guī)定和程序進行錄取工作。

2. 招生各專業(yè)體檢標準嚴格遵照《普通高等學校招生體檢工作指導意見》執(zhí)行。

3. 招生計劃、專業(yè)設置詳見《云南招生報》,專業(yè)介紹請通過我院網(wǎng)站查詢。

4. 根據(jù)計劃數(shù)確定調檔比例,原則上控制在計劃數(shù)的120%以內。

5. 根據(jù)考生志愿安排專業(yè),嚴格從高分到低分,德、智、體全面考核,綜合評價,擇擾錄取。

5.培養(yǎng)目標

1、掌握較扎實的數(shù)學、物理、化學等自然科學的基礎知識，具有較好的人文社會科學和管理科學基礎和外語綜合能力;

2、系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領域必需的較寬的技術基礎理論知識，主要包括電工理論、電子技術、信息處理、控制理論、計算機軟硬件基本原理與應用等;

3、獲得較好的工程實踐訓練，具有較熟練的計算機應用能力;

4、具有本專業(yè)領域內1-2個專業(yè)方向的專業(yè)知識與技能，了解本專業(yè)學科前沿的發(fā)展趨勢;

5、具有較強的工作適應能力，具備一定的科學研究、科技開發(fā)和組織管理的實際工作能力。

6.就業(yè)方向

電氣自動化技術專業(yè)資格證書主要有高級維修電工、高級電工、電氣設備安裝工、全國CAD技能、特種操作證(電工、電氣焊工)等級證書、計算機應用水平等級證書(一級B)、大學英語B級、普通話等級證書(二級乙等)。主要從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。畢業(yè)主要面向于使學生能夠從事電力系統(tǒng)自動化、工廠企業(yè)、樓宇系統(tǒng)的供電和電氣控制、監(jiān)控等領域的設計開發(fā)、維護和管理工作。

7.電氣自動化技術專業(yè)小知識

磨合期定義：

磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程?，F(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。

汽車磨合期簡介：

磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。

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出廠后的新車，雖然已經(jīng)進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。