貴陽(yáng)鐵路學(xué)校分享此新規(guī)一出，引起很大反響，有贊成的也有反對(duì)的。贊成的認(rèn)為此舉不僅使車廂環(huán)境更整潔，同時(shí)也使旅途更安全；反對(duì)的也就是經(jīng)常“攜車乘車”的則認(rèn)為，自行車又不占地，也不會(huì)污染環(huán)境，為什么不能攜帶呢？   自2014年鐵路總公司提出的“安全出行、方便出行、溫馨出行”目標(biāo)常態(tài)化，鐵路部門不斷出臺(tái)各項(xiàng)新政策、新舉措，以更好的踐行“三出行”目標(biāo)。此安全新規(guī)的實(shí)施，也是為了廣大旅客能更安全的出行。   隨著“春運(yùn)”的臨近，乘坐火車的客流量激增，車廂內(nèi)的空間是有限的，過(guò)道僅能夠容納一人通過(guò)，兩人相迎時(shí)還需側(cè)身互讓。而自行車既不能放在行李架上，又不能置于座位底下，它只能立于過(guò)道，這就給過(guò)往的乘客帶來(lái)了極大的不便，同時(shí)也存在有安全隱患。因?yàn)楫?dāng)旅客匆匆通過(guò)時(shí)，他不會(huì)注意過(guò)道周邊的東西，這時(shí)自行車就有可能掛破乘客的衣服，也可能刮碰傷乘客的身體。此時(shí)受損的旅客就會(huì)和攜車著發(fā)生摩擦，當(dāng)雙方頭腦均“發(fā)熱”時(shí)，則會(huì)相互傷害。而且最主要的是當(dāng)遇有突發(fā)事件時(shí)，立于過(guò)道的自行車會(huì)成為生命綠色通道的阻礙，而此時(shí)的攜車者你的取舍又是什么呢？