廣州市信息工程職業(yè)學(xué)校通信技術(shù)專業(yè)好嗎「簡介」
通信技術(shù)專業(yè)掌握本專業(yè)的專業(yè)技術(shù)和技能,能運用所學(xué)理論知識和技能,適應(yīng)在現(xiàn)代通信工程(如光通信、移動通信、衛(wèi)星通信等)領(lǐng)域、計算機網(wǎng)絡(luò)與通信領(lǐng)域、電子信息工程領(lǐng)域的調(diào)測、維修與維護、技術(shù)管理等實際工作,具有分析、解決本專業(yè)一般工程實際問題的初步能力。掌握有線通信、無線通信基本知識;掌握電信傳輸和電話交換和基本理論;掌握計算機基礎(chǔ)理論即對通信系統(tǒng)的基本理論;具有通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)的工程施工和設(shè)備維護、測試的基本技能。
實用英語、高等數(shù)學(xué)、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、電路與磁路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、信號與系統(tǒng)、匯編語言程序設(shè)計、電磁場與微波技術(shù)基礎(chǔ)、高級語言程序設(shè)計、移動通信、通信原理、程控交換技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與綜合通信網(wǎng)、電子設(shè)計自動化(EDA)、微機原理與應(yīng)用、電子測量技術(shù)、數(shù)字通信原理、通信網(wǎng)絡(luò)、光通信系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)、移動通信終端設(shè)備、程控交換原理、電子整機裝配、CATV安裝與調(diào)試、通信系統(tǒng)綜合實驗等。
招生要求1、品德良好,綜合考評在C、D不予錄取。
2、幼師、旅游、及定向班需面試、審核。
3、大專班300分以上,對口高職班350分以上。
錄取規(guī)則:
1.執(zhí)行教育部規(guī)定的“學(xué)校負責(zé),招辦監(jiān)督”的錄取體制,招生錄取嚴格遵守教育部、省招生辦公室的有關(guān)政策和規(guī)定,以考生高考成績?yōu)榛疽罁?jù),本著公平、公正、公開的原則,綜合衡量德智體美,擇優(yōu)錄取。
2.在省招生委員會劃定的錄取最低控制分數(shù)線上,在保證完成招生計劃的前提下,制定具體錄取標準,按照文科類、理科類、美術(shù)類、“3+證書”類分類錄取。
3.根據(jù)生源情況確定投檔比例,投檔比例一般控制在招生計劃的100%-120%以內(nèi),學(xué)校視生源情況在此比例內(nèi)作適當調(diào)整。
4.在思想政治品德考核和身體健康狀況檢查合格、統(tǒng)考成績達到同批錄取控制分數(shù)線,符合廣州華夏職業(yè)學(xué)院投檔要求的情況下,廣州華夏職業(yè)學(xué)院依據(jù)考生志愿,從高分到低分的順序擇優(yōu)錄取。
培養(yǎng)目標通信技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代通信技術(shù)、計算機技術(shù)的基礎(chǔ)知識和應(yīng)用能力,在通信與電子系統(tǒng)的工程安裝、調(diào)試,通信產(chǎn)品的生產(chǎn)與管理方面的高級技術(shù)應(yīng)用性人才。人類歷史經(jīng)歷了農(nóng)業(yè)社會、工業(yè)社會,正逐步進入信息社會。信息是無時無處不存在的。在日常生活中,我們從電視或收音機里收視或收聽的天氣預(yù)報就是信息。當人們了解到天氣變化時,就可以決定穿衣多少或者是否攜帶雨具。至于在經(jīng)濟、政治、軍事等活動中,信息就更為重要了。
就業(yè)方向通信技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)社會主義建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的,重點面向基層的技能型實用人才。掌握本專業(yè)所必需的數(shù)理、電路與磁路、電子技術(shù)基礎(chǔ)、通信原理與系統(tǒng)等基礎(chǔ)理論知識(以夠用為度);掌握電子電路實驗和計算機操作等基本技能。面向通信行業(yè)的運營部門(電信、移動、網(wǎng)通)、通信設(shè)備制造業(yè)以及相關(guān)企事業(yè)單位從事通信設(shè)備的生產(chǎn)管理、設(shè)備維護、銷售以及技術(shù)支持等工作。
1. 國內(nèi)三大通訊公司
2. 廣播電視、有線電視
3. 各種電臺接收臺干擾臺
4.其他與這個專業(yè)相關(guān)的機構(gòu)單位。
通信技術(shù)專業(yè)小知識爆胎智能控制功能
遇到爆胎事故,且車速在80km/h或以上,BMBS的安全控制啟動,BMBS系統(tǒng)會在0.5秒的時間內(nèi),實施漸進式自動制動,將車速降至40km/h的安全車速。BMBS與ABS和EBD相結(jié)合,使車輪不長時間抱死,避免車輪抱死導(dǎo)致汽車跑偏、側(cè)滑和甩尾的現(xiàn)象發(fā)生,確保車安全可靠。
BMBS系統(tǒng)由爆胎監(jiān)測模塊(分機)、微電腦智能控制器(主機)、電控行車制動器(制動設(shè)備)、顯示終端(GPS、儀表)等部件組成。其采用的增強型天線及接收電路設(shè)計,3倍于常規(guī)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的接收有效率。制動控制部分為雙路冗余驅(qū)動,當一路控制驅(qū)動出現(xiàn)問題時,第二路驅(qū)動將會啟動以保證系統(tǒng)運作正常。