汽車檢測技術(shù)與維修專業(yè)面向“汽車后市場”的汽車維修、汽車銷售和售后服務一體化企業(yè)，以及與汽車運用、汽車維修有關(guān)的職業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、服務、管理一線崗位。培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應汽車維修、汽車運用第一線需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的綜合職業(yè)能力，掌握一定的專業(yè)理論知識、具有較強的實踐能力，能順利進入“汽車后市場”相應職業(yè)崗位就業(yè)，具備從事專業(yè)工作所必需的汽車檢測維修技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)知識和科學文化素養(yǎng)。

機械基礎(chǔ)、工程制圖、電工與電子技術(shù)、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車診斷與檢測技術(shù)、汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測與維修、汽車傳動系統(tǒng)檢測與維修、汽車轉(zhuǎn)向行駛制動系統(tǒng)檢測與維修、柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢測與維修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢測與維修、汽車安全與舒適系統(tǒng)檢測與維修、汽車空調(diào)系統(tǒng)檢測與維修、汽車網(wǎng)絡技術(shù)、汽車自動變速器檢測與維修、汽車整車拆裝、汽車性能檢測技術(shù)、汽車綜合故障檢測與維修、整車故障診斷與檢測等。

1、年齡在14-20周歲之間的應、往屆初、高中畢業(yè)生(含職高)。

2、五官端正。身體健康，具有較強服務意識，視力正常、無色盲、嗅覺正常。

3、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

錄取規(guī)則：

1.學校招生計劃通過各省級招生主管部門、學校招生簡章、學校網(wǎng)站等形式向考生公布。

2.在高考成績達到同批次錄取最低控制分數(shù)線的考生中，按照省教育招生考試院規(guī)定的投檔比例調(diào)閱考生檔案，具體比例由各省(市)招生主管部門確定。

3.按教育部要求，實行學校負責，招辦監(jiān)督體制，按考生德、智、體三方面公平、公正、擇優(yōu)錄取。

4.專業(yè)語種不限，學校統(tǒng)一開設(shè)的外語課程為英語。

5.報考各專業(yè)不限男女比例。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有汽車檢測診斷維護與故障排除的能力，能從事一線汽車檢測與維修工作的高等技術(shù)應用性人才。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)能參加的職業(yè)技能鑒定考試工種:汽車維修工(中、高級)、汽車駕駛員。面向汽車后市場，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有豐富的汽車構(gòu)造、檢測、診斷和維修等專業(yè)基礎(chǔ)理論知識、具備較強實踐技能和良好職業(yè)道德，有一定的創(chuàng)新能力，能適應汽車維修行業(yè)生產(chǎn)、服務、管理第一線需要的高端技能型人才。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，實踐能力強、具有良好職業(yè)道德的高素質(zhì)、技能型專門人才。學生在具有必備的基礎(chǔ)理論知識和專門知識的基礎(chǔ)上，重點掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。面向各類汽車制造、檢測與維修企業(yè)與經(jīng)營單位，從事汽車檢測與維修相關(guān)的各種崗位和相關(guān)的事業(yè)單位等。

活塞：

發(fā)動機好比是汽車的”心臟“，而活塞則可以理解為是發(fā)動機的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動機中最忙碌的一個，不斷的進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復運動，吸氣、壓縮、做工、排氣......活塞的內(nèi)部為掏空設(shè)計，更像是一個帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復運動轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運動。

每個活塞的裙體處都有三條皺紋，是為了安裝兩道氣環(huán)和一道油環(huán)，且氣環(huán)在上。在裝配時，兩道氣環(huán)的開口需要錯開，起到密封的作用。油環(huán)的作用主要是刮除飛濺到缸壁上的多余潤滑油，并將潤滑油刮布均勻。目前廣泛應用的活塞環(huán)材料主要有優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

此外，活塞環(huán)由于位置不同，它們采用的表面處理也有差別，其中第一道活塞環(huán)外圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處理，主要是為了改善潤滑和提高活塞環(huán)的耐磨度。其他活塞環(huán)大都會采用鍍錫或磷化處理，主要是為了改善耐磨性。

如果活塞環(huán)的安裝不當或密封性不好，就會導致缸壁上的機油上竄至燃燒室與混合氣一起燃燒，引起燒機油現(xiàn)象。若活塞環(huán)與缸壁的配合間隙過小或活塞環(huán)因積碳被卡死在環(huán)槽內(nèi)等情況，活塞做上下的往復運動時，很可能會將氣缸壁刮傷，長時間后會在氣缸壁上形成很深的溝紋，也就是常說的“拉缸”現(xiàn)象。氣缸壁有了溝紋，密封性不良，同樣會造成燒機油的情況。因此應定期檢查活塞的工作狀態(tài)，避免以上兩種情況的發(fā)生，保證發(fā)動機的運行狀況良好。