2020年10月02日，高鐵航空專業(yè)定點(diǎn)實(shí)訓(xùn)基地商訊：文山公辦高鐵動(dòng)車乘務(wù)學(xué)校錄取分，擴(kuò)建了教學(xué)樓，新建了學(xué)生公寓宿舍、教學(xué)綜合樓、新食堂、多功能綜合館、實(shí)習(xí)車間，添置了大量實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，改善校園運(yùn)動(dòng)設(shè)施，加加大綠化投入，如今校園出雅美圖，為廣大的師生創(chuàng)造了優(yōu)美的學(xué)習(xí)、生活與工作環(huán)境，也為學(xué)校辦學(xué)規(guī)模的擴(kuò)大，辦學(xué)層次的提升莫定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

今年6月，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車“復(fù)興號(hào)”首次亮相便受到了極大的關(guān)注。9月21日，7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，不僅拉近了京滬兩地的時(shí)間距離，更讓國(guó)人看到了中國(guó)鐵路先進(jìn)的技術(shù)水平。來(lái)自中國(guó)鐵路總公司的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年9月21日，7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵率先按時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)，截至10月21日，累計(jì)發(fā)送旅客59.2萬(wàn)人次，京滬兩地間運(yùn)行時(shí)間壓縮至4個(gè)半小時(shí)左右，為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營(yíng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。本報(bào)9月23日訊（曹書為 郭暢達(dá) 李文峰）今天，中國(guó)高鐵成功跨入永磁驅(qū)動(dòng)時(shí)代之代表作，由南車高鐵航空實(shí)訓(xùn)基地生產(chǎn)制造的TQ-600高速動(dòng)車組永磁同步牽引電機(jī)，精彩亮相“德國(guó)柏林交通軌道技術(shù)展覽會(huì)”，備受全球客商關(guān)注。2020年6月25日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”，并于6月26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)?！皬?fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組標(biāo)志著中國(guó)高速動(dòng)車組技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。

“無(wú)熔滴阻燃?xì)?，預(yù)氧絲碳纖維氈”參數(shù)說(shuō)明是否有現(xiàn)貨：是認(rèn)證：ROHS,REACH,INTERTEK幅寬：50-240CM克重（g/㎡）：80-1000主要用途：高鐵動(dòng)車成分及含量：100%預(yù)氧絲短纖成網(wǎng)方式：梳理別名：碳纖維無(wú)紡布型號(hào)：YX-001規(guī)格：100-1000G產(chǎn)量：300000010月8日，合肥火車站發(fā)布信息稱，自9月28日至10月7日，該站共發(fā)送旅客112萬(wàn)人，較去年同期增加49899人，增幅5.1%。其中，10月1日發(fā)送旅客14.7萬(wàn)人，再次刷新合肥站單日發(fā)送旅客紀(jì)錄。值得一提的是，很多旅客把動(dòng)車和高鐵作為出行的首選交通工具。川北在線核心提示：總公司獲悉，近日，其下屬企業(yè)動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓招投標(biāo)工作圓滿完成，高鐵航空實(shí)訓(xùn)基地、高鐵航空實(shí)訓(xùn)基地兩企業(yè)組成的聯(lián)合體中標(biāo)，受讓動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司49%的股權(quán)。央廣網(wǎng)北京6月7日消息（我們乘坐高

據(jù)介紹，城際動(dòng)車組采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的CRH6F-A型動(dòng)車組，我市一共采購(gòu)了3列動(dòng)車，為彰顯紹興人文風(fēng)情，分別冠名以“鑒湖號(hào)”“蘭亭號(hào)”和“稽山號(hào)”。每列由4節(jié)車廂組成，坐席載客量244人，額定載客量663人。此類動(dòng)車具有載客量大、舒適度高、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。高鐵動(dòng)車組門系統(tǒng)進(jìn)口替代加速。公司高速動(dòng)車組內(nèi)門系統(tǒng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位， 2013 年高速動(dòng)車組外門系統(tǒng)通過(guò)CRCC 認(rèn)證，目前外門系統(tǒng)已覆蓋國(guó)內(nèi)動(dòng)車組主要車型，我國(guó)自主研制的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的外門標(biāo)準(zhǔn)以康尼車門為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制。根據(jù)年報(bào)數(shù)據(jù)，2014 年，公司高速動(dòng)車組外門系統(tǒng)在北京、上海、廣州、重慶等14 個(gè)路局47 列車上正式運(yùn)營(yíng)，2015 年獲得訂單99 列，市場(chǎng)拓展快速推進(jìn)，市場(chǎng)占有率20%左右，目前高速動(dòng)車門領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)化率不足30%，未來(lái)公司有望復(fù)制城軌車輛門系統(tǒng)進(jìn)口替代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)份額將升至40%；借助“高鐵外交”戰(zhàn)略推動(dòng)，動(dòng)車組外門系統(tǒng)出口有望較快增長(zhǎng)。

本年第一季度，中國(guó)鐵總已經(jīng)招標(biāo)了145標(biāo)準(zhǔn)列，總價(jià)約246億元的“復(fù)興號(hào)”。上半年，中國(guó)鐵總還將有100列至150列動(dòng)車組采購(gòu)，全年僅動(dòng)車組采購(gòu)金額剛到500億元。一位說(shuō)明人士表示，2020年和2020年，中國(guó)鐵總分別公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)了動(dòng)車組91列和229列。中國(guó)鐵總負(fù)責(zé)人曾表示，未來(lái)3年將有900組“復(fù)興號(hào)”投入運(yùn)營(yíng)。對(duì)此推算，平均一年中國(guó)鐵總將采購(gòu)300組“復(fù)興號(hào)”。鐵總混改進(jìn)入快車道。繼今年6月與騰訊、吉利控股攜手建設(shè)經(jīng)營(yíng)動(dòng)車組wifi平臺(tái)之后，8月29日，中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵總”）攜手快遞界龍頭企業(yè)順豐，組建中鐵順豐國(guó)際快運(yùn)有限公司，主營(yíng)高鐵快運(yùn)、快速貨物班列等，其中順豐占股45%。從高鐵wifi到貨運(yùn)物流，市場(chǎng)化力量日益接近鐵總主營(yíng)業(yè)務(wù)。如果可以的話，坐動(dòng)車真的是hin方便，離山大真的非常近了~基本上起步價(jià)就到了，推薦大家直接在車站打出租車，打滴滴比較麻煩~之后放假回家或者回學(xué)校都可以選擇公交出行