重慶航空學(xué)校分享“貼墻飛行”是什么樣的體驗(yàn)

“賽車”運(yùn)動(dòng)本身是一項(xiàng)具有極高危險(xiǎn)性的運(yùn)動(dòng)！而在人類超過百年的賽車歷史中，有那么一些著名的賽道因?yàn)樵O(shè)計(jì)的原因或是因?yàn)槌修k賽事的特性，發(fā)生事故的幾率相比其他賽道總是莫名其妙地高。說到這里小伙伴們是不是覺得車姐要介紹紐博格林北環(huán)了？

紐博格林北環(huán)賽道高低落差超過300米，路面平均寬度只有8～9米 ，最多只能容納兩三臺(tái)車并行。并且賽道緩沖區(qū)非常狹窄，如果一旦車手操作失誤，車輛會(huì)高速撞上防護(hù)墻。根據(jù)德國警方的相關(guān)報(bào)告推測(cè)，紐北上每年會(huì)有3到12人喪生。但車姐會(huì)這么容易被“看穿”嗎？！ 車姐今天想說的是一條危險(xiǎn)程度與德國紐博格林北環(huán)齊名的賽道——東望洋！

東望洋賽道位于澳門，是《澳門格蘭披治大賽車》唯一指定賽道，從1954年舉辦首屆《澳門格蘭披治大賽車》至今已經(jīng)有62年的歷史了，這也是全世界僅存的一條在鬧市區(qū)內(nèi)舉辦房車和電單車賽事的賽道。整條賽道完全是由環(huán)繞澳門東望洋山的市區(qū)道路組成，賽道全長6.2km。與紐博格林北環(huán)一樣，東望洋賽道的路面起落差同樣非常大，路面寬度同樣非常窄，最寬處為14米，最窄處僅有7米。

重慶航空學(xué)校分享由于整條是由街道組成，路面兩側(cè)直接就是防護(hù)墻，完全沒有“緩沖區(qū)”。所以這條賽道“容錯(cuò)率”幾乎為0，如果車手一旦犯錯(cuò)，就可能直接退賽，更嚴(yán)重的甚至可能是受傷。據(jù)車姐所知在歷史上東望洋賽道發(fā)生過多起事故?？梢娖湮ｋU(xiǎn)程度之高!正是由于這條賽道難度與危險(xiǎn)度都極高，所以東望洋賽道像擁有強(qiáng)大吸力的“磁鐵”一樣，吸引著世界各地的賽車高手前來挑戰(zhàn)。如F1“七冠王”邁克爾·舒馬赫、“車神”阿亞頓·塞納以及F1史上最年輕的總冠軍劉易斯·漢密爾頓都曾在這里留下他們的身影。