11月6日，隨著中國(guó)水利水電第四工程局有限公司京沈客專TJ-9標(biāo)3號(hào)路基最后一板基床混凝土澆筑完畢，京沈客專TJ-9標(biāo)線下主體工程全部完成。

　　自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)理部及工區(qū)以架梁工期為目標(biāo)積極組織現(xiàn)場(chǎng)，效果明顯，標(biāo)段除3號(hào)路基其余主體工程均已完成，主要由于3號(hào)路基處設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致。

　　在9月4日架梁全部完成后，該標(biāo)段立即組織施工。一是加大投入力度，科學(xué)合理地配備施工人員、機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)資源;二是安排詳細(xì)施工計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照施工計(jì)劃組織施工;三是工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)在指導(dǎo)盯控，強(qiáng)化開(kāi)挖、CFG樁施工、擋墻施工、土方回填、級(jí)配碎石填筑、基床混凝土澆筑等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理;四是嚴(yán)格做好混凝土施工的保溫工作，保證施工質(zhì)量。多舉措確保了線下主體工程按期的完成。