甘肅高鐵學(xué)校順應(yīng)時(shí)代潮流，及時(shí)的開(kāi)設(shè)了3D打印專(zhuān)業(yè)，抓住了市場(chǎng)的機(jī)遇，3D打印與傳統(tǒng)模具制造工藝結(jié)合，能夠提高復(fù)雜模具的冷卻效率，減少產(chǎn)品缺陷，縮短制造周期，大幅降低制造成本。傳統(tǒng)的注塑冷卻采用打直孔的方式進(jìn)行冷卻，冷卻效果不理想。隨著對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)效率和質(zhì)量的要求越來(lái)越高，現(xiàn)在的注塑模通常帶有隨形冷卻流道。目前，機(jī)加工與激光選區(qū)熔化（selectivelasermelting，SLM）相結(jié)合的方式在模具和工業(yè)刀具領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。如在機(jī)加工的底座上，可通過(guò)SLM技術(shù)加工隨形冷卻流道，以達(dá)到最優(yōu)的冷卻效果。

經(jīng)蘭州鐵路技校的不斷實(shí)驗(yàn)比較，3D打印出的隨形冷卻模具鑲塊具有顯著的冷卻效果：冷卻周期從24s減少到7s，縮短68%以上；平均注射溫度從95℃降至68℃；溫度梯度由12℃減小到4℃（溫度梯度過(guò)大，成形的塑料制品會(huì)產(chǎn)生翹曲變形）；缺陷率由60%降至0%；制造速率提高到3件/min。

通過(guò)增材制造來(lái)制造的隨形冷卻模具的其他主要優(yōu)點(diǎn)，包括：可以成型更均勻的塑件制品，使制品零缺陷，并且避免因冷卻速度不均勻而導(dǎo)致的縮凹痕跡。另外開(kāi)發(fā)新注塑產(chǎn)品，有助于實(shí)現(xiàn)通過(guò)較少的迭代即可完成新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。當(dāng)然，更多的優(yōu)點(diǎn)還包括：在制造復(fù)雜模具時(shí)，由于減少了冷卻通道加工和拼接的環(huán)節(jié)，增材制造方法比傳統(tǒng)方式更快。

甘肅北方技工學(xué)校（華山教育集團(tuán)·軌道交通運(yùn)輸學(xué)校）為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)技工學(xué)校，學(xué)校開(kāi)設(shè)有電力機(jī)車(chē)運(yùn)用與檢修專(zhuān)業(yè)、鐵道運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)、城市軌道交通運(yùn)輸與管理專(zhuān)業(yè)、客車(chē)車(chē)輛檢修專(zhuān)業(yè)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用與檢修專(zhuān)業(yè)、國(guó)際郵輪等專(zhuān)業(yè)。

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