成都鐵路學校的鐵路專業(yè)的工作遠景；將來三年，鐵路出資規(guī)模將超過4萬億元，急需大批具備 專業(yè)技術的建造人才。 中鐵電氣化局集團公司原從屬鐵道部工程局，從鐵道部剝離出來，改制為“中鐵電氣化局集團”，是上市公司，歸于國家拔擢公司。這些年國家出資了特別多資金使用到 鐵路電氣化建造、城市軌道交通建造、無軌和輕軌動車、磁懸浮動車等項目建造。鐵路舊線改造，新線開辟，城市軌道交通輕軌飛速發(fā)展，在中國既有的鐵路線中，還有 70%的鐵路有待于電氣化建造，這些致使中鐵電氣化就業(yè)崗位增多，人才急缺，因此說學鐵路專業(yè)，到高薪單位工作一點也不夸張。

中國高速鐵路運營路程居世界第一位，正在建造當中的高速鐵路有一萬多公里。往后幾年，中國高速鐵路建造將步入一切收成期間。到2020年，中國鐵路營運路 程將到達十二萬公里以上。銜接所有省會城市和50萬人員以上城市，覆蓋全國百分之九十以上人員，“人便其行、貨暢其流”的方針將變成實際。

到昨年起碼需求新遞增五萬多名乘務員就業(yè)崗位，當下高鐵乘務工作人員月薪范圍約3000-7000元公民幣上下，提升到中層領導等級二十萬公民上下，高層領導等級 三十五萬公民幣上下。 動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)本質需求特別高，用人需求量也特別大，其供求緊張聯(lián)絡不行能在短時間內(nèi)到達平衡；因而，動車乘 務員的工作遠景很寬廣。

學校地址；成都鐵路運輸學校坐落成都市郫縣古鄉(xiāng)鎮(zhèn)古城街83號；

成都鐵路學校的路途與鐵道工程專業(yè)是中國鐵道工程專業(yè)高檔專門人才的源頭培育基地和嚴重主要技術的立異性研討基地，與國表里學術界有著嚴密的聯(lián)絡與協(xié)作。 長期以來，為中國鐵路建造輸送了特別多高層次的技術人才，為中國鐵路科技進步做出了嚴重貢獻。因而在這種應用型專業(yè)技術人才緊缺的布景下，接受過專業(yè)教育及訓練 的人能習慣商場需求，學生能充分工作，且工作質量高，發(fā)展遠景好、經(jīng)濟收入高。