從德陽(yáng)到成都東站的動(dòng)車(chē)，最快只需要20分鐘，20分鐘左右便有一班；從人民北路二環(huán)路為起點(diǎn)，經(jīng)北星大道、成德大道進(jìn)入德陽(yáng)境內(nèi)的天府大道北延線，已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，往返于成德兩地最為便捷的交通大動(dòng)脈令人期待……近年來(lái)，德陽(yáng)與成都正在交通協(xié)同上推進(jìn)成德一體化，讓兩地的市民感受到了交通帶來(lái)的生活便捷。

　　每天運(yùn)行動(dòng)車(chē)78列成德兩地實(shí)現(xiàn)雙城生活

　　“現(xiàn)在德陽(yáng)成都兩地跑太方便了，可以說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了雙城生活?！闭f(shuō)起動(dòng)車(chē)帶來(lái)的便利，德陽(yáng)市的小李就高興不已。一直以來(lái)，他都在兩地之間猶豫?！跋朐诔啥脊ぷ?，因?yàn)槭杖牒蜋C(jī)會(huì)都比較好一些，但是又想留在德陽(yáng)和父母在一起?！?/p>

　　因?yàn)閯?dòng)車(chē)帶來(lái)的方便，今年春節(jié)后，小李果斷去了成都找工作。“交通的方便讓我實(shí)現(xiàn)了工作在成都，生活在德陽(yáng)，晚上還可以和同事聚會(huì)，乘坐最后一班的動(dòng)車(chē)回來(lái)。”

　　這正是推進(jìn)成德一體化帶來(lái)的結(jié)果。據(jù)了解，2013年，成都與德陽(yáng)兩市便簽署了《成都德陽(yáng)同城化發(fā)展框架協(xié)議》，隨后在交通、教育、旅游、產(chǎn)業(yè)等多方面推進(jìn)。2014年12月，成綿樂(lè)動(dòng)車(chē)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，正式開(kāi)啟了雙城生活的模式。2020年1月5日，德陽(yáng)至成都動(dòng)車(chē)增至22對(duì)，尤其是開(kāi)通了始發(fā)站德陽(yáng)到成都的動(dòng)車(chē)，基本實(shí)現(xiàn)30分鐘一列?！艾F(xiàn)在感覺(jué)是隨時(shí)到成都，都會(huì)有動(dòng)車(chē)，真的是隨走隨有?！?/p>

　　12月6日，隨著西成高鐵的正式開(kāi)通，德陽(yáng)到成都之間的動(dòng)車(chē)也有所增加。目前，成德間每天運(yùn)行動(dòng)車(chē)對(duì)數(shù)達(dá)78列，平均每10分鐘左右就有一列動(dòng)車(chē)通過(guò)德陽(yáng)站，鐵路旅客平均等待時(shí)間由以前的1小時(shí)縮短至目前的20分鐘，極大減少了乘客的總旅行時(shí)間，旅客乘車(chē)體驗(yàn)感大大提升,基本實(shí)現(xiàn)隨到隨走。

　　“積極與成都市交委、成都鐵路局對(duì)接溝通，逐步實(shí)現(xiàn)成德兩地間的動(dòng)車(chē)公交化運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步深化動(dòng)車(chē)公交化運(yùn)營(yíng)?！钡玛?yáng)市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后還將加強(qiáng)成德兩市“十三五”及遠(yuǎn)期規(guī)劃中重大交通項(xiàng)目對(duì)接，積極完善和修編。根據(jù)成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃、四川省十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃、成都鐵路總樞紐規(guī)劃、成都地鐵遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃，加快啟動(dòng)《德陽(yáng)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》編制。在成德重大的軌道交通項(xiàng)目積極與成都鐵路局、成都市交委積對(duì)接溝通，爭(zhēng)取共同提前謀劃，統(tǒng)一前期工作，同步組織實(shí)施。

　　世界最長(zhǎng)城市主軸天府大道北延線前期工作正有序開(kāi)展

　　繼《成都至德陽(yáng)動(dòng)車(chē)公交化運(yùn)營(yíng)合作協(xié)議》簽訂后，德陽(yáng)又一個(gè)推進(jìn)成德一體化的標(biāo)志性大項(xiàng)目也正在建設(shè)中，這就是天府大道北延線。

　　北延線以天府廣場(chǎng)為軸心，向北經(jīng)人民北路、北新大道(成德大道)至新都，經(jīng)廣漢到德陽(yáng)進(jìn)入市中心城區(qū)，總長(zhǎng)68公里。建成后，與天府大道南延線將形成150公里的城市主軸，貫穿成德兩地，成為世界之最。

　　據(jù)悉，天府大道北延線項(xiàng)目由天府大道北延線石亭江大橋（含德陽(yáng)二環(huán)路樞紐互通）、天府大道北延線廣漢段、天府大道北延線廣漢段市政配套工程、天府大道北延線G108連接線（向陽(yáng)段）組成，目前均已取得發(fā)改部門(mén)核準(zhǔn)（備案），征拆、招商等前期工作正有序開(kāi)展中。另外，德陽(yáng)經(jīng)金堂至天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道，正積極與成都市交委、金堂縣人民政府、金堂交通局對(duì)接，爭(zhēng)取盡早開(kāi)展該項(xiàng)目前期研究并及早開(kāi)工。

　　建設(shè)高速通成都市民更多出行選擇

　　2020年12月6日下午16時(shí)48分，伴隨著轟隆一聲炮響，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)段（俗稱“三繞東段”）埡口隧道左線突破最后2米，歷時(shí)199天順利貫通，比原定計(jì)劃提前一個(gè)月完成，成為德簡(jiǎn)高速全線最先貫通的隧道。

　　據(jù)了解，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線德簡(jiǎn)段起于德陽(yáng)城區(qū)以北G5京昆高速公路，經(jīng)德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)、中江縣（德陽(yáng)境內(nèi)68km），成都市金堂縣、簡(jiǎn)陽(yáng)市四縣(市、區(qū))，止于簡(jiǎn)陽(yáng)市，線路全長(zhǎng)約105.867km，估算投資131.5億元，建設(shè)期3年。設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線有三座隧道，均在德陽(yáng)市境內(nèi)，其中馬鞍村隧道位于旌陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，埡口隧道和林家山隧道位于中江縣境內(nèi)。

　　截止2020年3月底，該項(xiàng)目自開(kāi)工累計(jì)完成投資約59.3億元，占德簡(jiǎn)段概算投資的45%；工程形象進(jìn)度：自開(kāi)工累計(jì)完成路基工程完成66%，橋涵工程完成36%，隧道工程完成55%。德陽(yáng)境內(nèi)自開(kāi)工累計(jì)完成投資約36.09億元，占德陽(yáng)境內(nèi)投資84.8億元的42.6%。

　　另外，成都三繞北段的德陽(yáng)至都江堰高速公路也于2020年5月正式開(kāi)工，該項(xiàng)目主線起于德陽(yáng)黃許鎮(zhèn)南，呈東西走向，經(jīng)旌陽(yáng)、什邡，綿竹、彭州、都江堰，接蒲江至都江堰高速公路。另建綿竹支線，起于主線孝感樞紐互通，止于綿竹市東接省道107線。目前項(xiàng)目核準(zhǔn)和初步設(shè)計(jì)已獲批復(fù)，施工圖設(shè)計(jì)文件已報(bào)省交通廳審批。施工單位、監(jiān)理單位已全部進(jìn)場(chǎng)，施工駐地建設(shè)完成80%。

　　同時(shí)，G5京昆高速成德綿段擴(kuò)容項(xiàng)目，項(xiàng)目起于成都市繞城高速公路，經(jīng)新都、青白江、廣漢、旌陽(yáng)區(qū)后延伸至綿陽(yáng)，路線全長(zhǎng)127.7公里（德陽(yáng)境內(nèi)建設(shè)里程約56.8公里），估算總投資306.4億，目前已初步形成工可研究成果，正在抓緊推進(jìn)工可相關(guān)專(zhuān)題要件編制工作。

　　推進(jìn)成德公交一體化

　　除了在大項(xiàng)目上積極推動(dòng)兩地的交通建設(shè)，德陽(yáng)還與成都所轄的縣（市、區(qū)）開(kāi)展交通項(xiàng)目合作。

　　“去年七、八月份，我們已經(jīng)與青白江有關(guān)部門(mén)進(jìn)行了溝通對(duì)接，雙方均表示將積極探索并支持城市公交的開(kāi)通?！睆V漢市運(yùn)管處運(yùn)管科一位工作人員說(shuō)。

　　不僅廣漢要與青白江互開(kāi)城市公交。四川新聞網(wǎng)記者獲悉，在2020年11月10日舉行的德陽(yáng)市、彭州市交通協(xié)同發(fā)展座談會(huì)上，還進(jìn)一步研究了推進(jìn)廣漢、什邡與彭州互開(kāi)城市公交事宜。

　　據(jù)了解，在此次座談會(huì)上，德陽(yáng)、彭州兩市交通局分別介紹了兩市交通建設(shè)工作及協(xié)同發(fā)展交通項(xiàng)目情況。

　　成彭鐵路北延至什邡、綿竹項(xiàng)目是成德交通協(xié)同的重要內(nèi)容，兩市一致認(rèn)為該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)德陽(yáng)、彭州兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展有積極推動(dòng)作用，決定成立該項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，共同推進(jìn)該項(xiàng)目落地建設(shè)。促成成彭支線向北延伸至什邡、綿竹，進(jìn)一步協(xié)商優(yōu)化線路具體走向。

　　在干線公路建設(shè)方面，雙方就國(guó)道G350什邡至彭州段按一級(jí)公路提檔升級(jí)改造、省道107線什邡師古至彭州段按雙向四車(chē)道、一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改線建設(shè)、省道S422線彭州至廣漢段按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建、青廣彭快通延伸至彭州市城區(qū)等項(xiàng)目交換了意見(jiàn)，一致同意將積極合作，推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。