據(jù)成都國際集裝箱物流園區(qū)管委會相關(guān)負責人介紹，國家開放口岸是國家認定的對外開放口岸，也是許多對外開放業(yè)務如肉類、整車等進口必備的“通行證”。目前設立的國家開放性口岸主要位于我國沿海、沿邊地區(qū)（機場除外）以及能夠直接進出國境的內(nèi)河港口。

　　而近年來，四川開放型經(jīng)濟發(fā)展迅猛，外貿(mào)進出口總額和外商投資實際到位總額均居中西部第一，特別是隨著東部沿海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，以筆記本電腦生產(chǎn)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目紛紛落戶我省，蘋果、戴爾、英特爾等全球IT巨頭及富士康、仁寶等一大批電腦代工企業(yè)落戶成都。預計到2015年，我省將形成萬億級筆記本電腦產(chǎn)業(yè)集群。這些產(chǎn)業(yè)60%的原材料進口以及30%的成品出口需要通過鐵路運輸，時效要求高，按照國際物流企業(yè)運作的要求，急需國際班列及鐵路口岸開放的支撐。

　　作為西部通往歐州和東南亞地區(qū)的窗口，成都鐵路口岸從去年開始積極爭取國家開放口岸申報，由于審批條件和環(huán)節(jié)相對復雜，國家口岸辦允許在內(nèi)陸符合條件的地區(qū)采取設立臨時口岸的辦法先行開放。經(jīng)過努力，成都鐵路口岸獲批國家臨時對外開放口岸，并同時申報，逐步過渡到國家開放口岸，其功能與國家開放口岸完全一致。更加難得的是，在成都市和青白江區(qū)的積極爭取下，原計劃今年6月才能得到的批復提前了2個月，為下一步我市肉類、整車等進口等爭取了時間。